荆楚网消息 (湖北日报) 记者 梁晓莹 通讯员 高斌

　　5日晚11时。军山长江大桥一片雪亮。此时，100多米高空中的桥面温度达零下15度，桥上4级北风呼啸不止。

　　短短4.88公里，却是京珠高速和沪蓉高速的共用通道，是全国高速路网的咽喉节点。军山大桥一旦受阻，东西南北物资交流将面临巨大威胁。由于军山大桥为钢结构桥梁，简便的工业盐融雪会导致钢筋腐蚀，200多名交通职工只能用铲雪车和自己的双手，不间断铲冰除雪，保障通道畅通。

　　身着一袭亮黄色羽绒服，省交通厅厅长林志慧已在桥上调度指挥了3个小时。她与干部职工一道，顶着刺骨寒风，执铁锹除冰铲雪，路中央一道道黑色逐渐显露，路肩边缘，渐渐码起厚厚的雪堆。

　　雪愈下愈猛。由于风大温低，积雪不易融化，短短几小时，桥面坚冰厚达6厘米至8厘米。深夜里，过往的大货车在仅剩的双向2车道上勉强通过，车行缓慢，一时滞留严重。“请派‘刚毅突击队’第一时间赶到军山大桥支援，协助除雪保畅！”看到人手不足，林志慧拿起手机，调集省高管局、公路局、运管局、港航局等单位的后备保障力量。45分钟后，首批100名“刚毅突击队”队员分别从三镇赶至集结地点，在军山大桥沿线展开一场抗冰大会战。

　　从京珠高速武汉西收费站至军山大桥沿途，一面由重车辗压冰层，一面由路政车与警车联合压速，分段带领过往车辆通行。5日夜至6日，军山大桥一直保持低速畅通，记者昨晨在桥面看到，车辆均以20公里至30公里时速谨慎行驶，应急的“生命通道”畅通无阻。京珠高速全线道口开放，双向通行正常。