本报讯记者彭卫、通讯员陈玉升摄影报道：随着北方强冷空气的南下，昨天晚上22时35分，京珠高速云岩段出现最低温度零下2.4摄氏度，今早气温有所回升，上午7时，京珠高速最低温度为零下2.1摄氏度。云岩路段在上午有浓雾，能见度不足40米。为了预防冰雪灾害，有关部门紧急启动了冰雪灾害天气应急预案，并5次撒融雪剂进行预防性除冰（昨夜今晨共进行3次）。截至今晨8点，虽部分路段的边坡护栏有少量冰凌（见上图），但是路面没有出现结冰，京珠高速南北双向依然通行正常。

　　云岩护栏再现冰凌

　　昨夜21时，记者驱车从韶关北进入京珠高速公路，一路北上，发现过往车辆明显减少。据记者目测，大货车较往日减少了大约1/4，小轿车则减少了一半以上。

　　到了东坪路段，天空突降细雨，路面变得略显湿滑。当车辆行至大桥路段时，气温开始急剧下降，由于车内外温差变大，车前窗挡风玻璃处逐渐出现了薄雾。高速公路上的电子信息板也打出了“前方有雾，请开雾灯”和“前方路面结冰，小心驾驶”的字样。

　　行至京珠北海拔最高的云岩路段时，路面的雾气开始变浓，大雾最严重的地方可视范围不超过100米。道路两旁的边坡护栏、防护网和道路指示牌上随处可见长约5厘米的冰凌，路旁裹上了一层“冰衣”的树木、茅草在路灯和车灯的照射下，显得晶莹剔透。

　　昨夜22时35，京珠北云岩段的最低气温已经降至零下2.4摄氏度，但是路面依然没有结冰。

　　南北双向未见事故

　　晚上11时30分，记者从云岩折回至大桥，此时京珠高速南北通行始终畅通，没有发现因为冰雪出现的交通管制和车辆滞留，也没有发现交通事故。

　　京珠高速大队大桥中队的杨队长告诉记者，降温两天来，被誉为京珠高速最危险的大桥至云岩路段没有发生一起交通事故，这主要得益于三点原因。一是车流有所减少，二是车辆速度明显放缓，由于高寒地段浓雾弥漫，又传出结冰的消息，不少司机都放缓了车速，即便是私家车时速普遍都在100公里以下；三是京珠北路段没有出现降雪和大雨，白天气温普遍都在零度以上，道路始终没有结冰，云岩部分路段边坡护栏的冰挂都是由刹车水和浓雾造成，因此小范围的冰挂、冰凌多集中在缺少地热的桥面两旁。