地铁二号线、二号线东延线、一号线南延线这三条新线初定5月28日开通运营。目前一号线南延线已全线轨通，下月中旬开始热滑。

　　由于地铁二号线元通站、集庆门大街站地质条件复杂，在施工时出现一些险情，导致原本5月1日建成通车计划泡汤，推迟到今年5月28日开通运营。

　　三条新线开通后地铁票价将会怎么制定？2号线还会继续持续当前1号线的低票价吗？对此，地铁有关人士透露，目前有两种方案，一种是保持现在的票价，还有一种就是适度调整。不过，最终仍由政府拿出定价方案，预计春节后将举行价格听证会。

　　目前，已经开通的地铁1号线执行分段票价，分别为2元、3元、4元，前8站2元，每增加4站加1元，总共16个站。而三条新线开通后，从仙林乘二号线到新街口，再乘一号线到安德门最后到达江宁的中国药科大学底站，全程有36个站，按照现有方式计费车费达到9元钱。

　　怎样的票价才算“合理”？南京城市交通规划研究院负责人表示，三条新线通车后，日客流量估计会达到54万人次，到2011年，客运量要达到90万人次。地铁票价的制定既要考虑到运营成本及收益，更要考虑到地铁作为城市公共交通的社会效益，所以票价高低要做到最大限度地吸引客流量，让老百姓乐于乘坐，也让运营部门有所收益。王宏斌