详细到世博园各出入口拥堵情况 能有效帮游客选择观博时间
世博信息发布
3个信息平台:上海交通综合信息平台、世博交通信息服务应用平台、世博园区交通信息平台
7种发布方式:网络、广播、电视、可变信息标志、手机与车载导航终端、宾馆触摸屏等
发布范围:世博期间面向长三角地区发布
东方早报记者 栾晓娜
史无前例,像每天发布的天气预报一样,上海将发布世博客流预报。
上海市交通运输和港口管理局局长孙建平昨日表示,上海交通综合信息平台、世博交通信息服务应用平台、世博园区交通信息平台将于本月底基本建成,在世博期间,将通过网络、广播、电视、宾馆触摸屏等七种方式发布。
这意味着,市民和游客可以根据每一天的世博客流量、世博园各出入口的拥堵情况,选择合适的时间、路线入园参观。
通过手机短信统计客流
孙建平昨日参加“2010上海民生访谈”节目时介绍说,上海已经成立了交通保障协调组,专门设有研判部,将通过手机短信统计每天有多少人进入上海,由此预测第二天和未来几天的客流量,就像天气预报一样,并制定相应的对策。
孙建平说,4月初便将进行正常客流量的模拟测试,到20日将进入试运行,以考验调度能力,“目前,我们确定了一个制度,即世博会刚开始时,每天凌晨都要有专门的分析会议。”
除了研判部,交通保障协调组还设有一个24小时调度中心,所有的公交、出租、轨交、客运、旅游、包车、危险品运输、海事、气象都集中在一起,信息共享,及时进行会商,然后作出判断。
这一举措关键是解决大客流的情况,让世博游客自己选择,“早一点把可能的情况发布出去,让大家选择来还是不来。” 孙建平说,园区里平均客流量将控制在40万人次左右,高峰时可能达到60万。为确保安全,园区内将依据客流规模采取分级预警管理措施,即当园区内或某些特定节点的游客集聚超过一定的规模时,分别以III级黄色、II级橙色、I级红色进行预警。
信息发布规模前所未有
客流预报只是世博信息发布的一部分,孙建平说,上海将建起交通综合信息平台、世博交通信息服务应用平台、世博园区交通信息平台共三大平台,在世博期间,同时通过网络、广播、电视、可变信息标志、手机与车载导航终端、宾馆触摸屏等七种方式发布。
孙建平说,这三大平台将于3月底基本建成,随后进入调试。到4月20日世博试运行时,市民便可通过平台获知相关信息。“通过此次世博会,我们的城市管理将上一个新台阶。交通信息同时通过三个平台、七种方式发布,是前所未有的。”
其中,市民可以在网站上通过交通综合信息平台,查询上海交通的整体状况。而对园区参观者来说,关键是世博交通服务平台,通过这一平台查询哪个地方堵、哪个地方进去方便、哪个闸口堵等信息。
目前,世博信息的发布范围已经扩大到长三角地区,让游客知道哪天可能比较挤,可重新选择游览时间。4700辆世博公交车全设安检员
关注世博交通
4700辆到达世博园区周边的公交车,在世博期间都将实施“一车一检”,每辆车上都将设有一位乘务员,负责对上车乘客进行安全检查,同时担任世博介绍的工作。
上海市交通运输和港口管理局局长孙建平昨日表示,正在对这些安检员进行培训,培训内容为“2+X”,其中,“2”指专业技能和文明礼仪培训,“X”指世博知识,可以向乘客介绍。此外,这些公交车上都将安装逃生窗。同时,公交终点站和起始站的安全保障工作,将由公交公司专门配备人员负责,驾驶员也都配有一个袖章,赋予安全检查方面的权利。“在世博会这段特殊时期,我们发布临时通告,赋予企业进行安全检查的权利。”
此外,公交中途站点主要通过地区志愿者来进行安检,主要检查大包,看看是否有一些异常情况。 “7号线事故几率比8号线少得多”
上海市交通运输和港口管理局局长孙建平昨日表示,轨交2号线延伸段、7号线在正式运行之前,都曾进行过3个月左右的试运行,发生事故的几率就会比8号线少得多。
据他介绍,在轨交1号线去年年底发生侧撞事故后,申通公司组织将近1000人左右的队伍进行检查、维修等。同时,所有设备供应商、信号供应商也组织了1000人左右的志愿队,以确保世博期间的安全运营。
“最近一段时间,有些轨交故障在很短的时间内就解决了。”孙建平说,目前,轨交方面增强了保障能力,世博期间,近1000人的队伍将承担安检等工作,再加上6000多人的服务团队,共有8000多人为轨道交通服务。
孙建平还表示,世博期间,园区周边轨交线路的运营时间计划延长至晚上24时以后,相关公交线路也将根据这个时间去调配,出租车也会衔接上去。