（上接第1版）

　　当中国工程师把这些三、四线城市普通家庭的住所、生活照片给外方看时，外方很快就认同了。没错，中国有大量的消费者需要实惠而优质的小车，特别是对于许多中小城市居民而言，有车梦想的实现才刚刚起步。“不用太花哨的设计，舍弃太炫目的装饰，大方、稳定、耐用，这样的小车就是中国最普通家庭的现实需要。”

　　卖给亲弟弟会怎样设计

　　价格、实用、质量、空间、油耗，这些小型车的高要求要汇聚一身并不容易。上海通用擅长中高档车市场，设计小车就要重起炉灶，不断创新。

　　——小车需要大空间，因为潜在消费者的家庭在后排常常会坐3个人，包括小孩和老人。汽车工程师通过设计创新，把发动机中置，一下子增大后排空间，使腿部的空间距离增大40毫米以上；

　　——小车既要节约成本，更要提升品质。以仪表盘为例，原来的仪表盘都是用指针来显示油耗、水温、速度等指标，这需要4个小马达。通过设计创新，新赛欧将其中3个指标改用液晶显示，成本下降了，还更美观了。再说车窗开关，新赛欧的4个车窗开关集中在中央控制台，而不是在每个门上安装电动窗开关，开关数目减少了，却不影响使用。

　　研发过程并非一帆风顺。每每遇到难题时，新赛欧平台总监陈俊常常对着手下的团队这样问道：“如果这款车是卖给你的亲弟弟、亲妹妹，你会怎样去设计？”

　　就这样，新赛欧千呼万唤始出来。尽管所有的研发是在中国本土完成的，但仍严格按照通用汽车全球产品开发流程和工程质量标准，配备了1.2L和1.4L小排量发动机，按照C—NCAP四星的安全标准设计，综合油耗低至5.7L/百公里，达到欧洲IV排放标准，等等。在项目开发阶段，上海通用共对98辆试验车进行了强化路试，质量验证总计里程数达到70万公里，远远超过以往同类项目的水平。自主创新过程中，上海通用还申报了34项核心专利。

　　零干扰服务，让购车者安心买车

　　新赛欧带来的转变不仅体现在研发上，营销突破也势在必行。

　　在雪佛兰品牌销售网点地图上，一个个新标注点出现了：陕西渭南市、辽宁盘锦市、湖南郴州市……这些曾经难以建立4S店的城市，开始有雪佛兰“金领结”标志的卫星式销售网点。“过去一年中，雪佛兰品牌销售店从220家扩充到380家，其中大量是过去不被重视的中小城市。”任剑琼告诉记者，网点的扩充是雪佛兰新赛欧进入市场的基础，也能增强上海通用未来开拓小型车市场的渗透力。

　　早在新赛欧上市前，600名雪佛兰品牌店销售顾问就被营销专家告知：接待顾客的方式要更加贴近，“车主进来看车，你不要急于上去就讲，先让他自己能够主动地看看车，等他想问问题的时候，你就回答，这与服务高档车客户不一样。”因为，新赛欧的消费者或许还不习惯看车选车，“零干扰服务”能让他们逐步适应。

　　上海通用目前年产超过70万辆汽车，从这个角度看，新赛欧带来的薄利也许并不重要。丁磊说：“大家都担心我们会做亏本买卖，我们当然不会。上海通用强力进入小型车市场，看中的是未来中国发展的大趋势。城镇化进程也是拉动内需的过程，关注中国最广大购车者的真实需求，在国家政策引导下，让小排量车尽快进入更多的普通家庭，这是新赛欧的使命。”