本报讯（成都日报记者 何晓蓉） 今年是加快建设西部综合交通枢纽的攻坚之年，我市重大交通骨干项目的建设进度直接影响着成都主枢纽能否按时建成；同时，面临日益增大的交通压力，中心城区如何进一步缓堵保畅？昨日下午，市委副书记、市长葛红林在调研我市综合交通枢纽建设和中心城区缓堵保畅工作时强调，各级各有关部门要继续协同配合，攻坚克难，确保重大骨干项目按计划推进，加快成都主枢纽建设，中心城区缓堵保畅要从点滴做起。

　　根据《西部综合交通枢纽建设规划》，成都主枢纽重大项目建设集中在3-5年内，总投资1200亿元，2009年全市已完成综合交通固定资产投资298亿元，实现了建设成都主枢纽的良好开局。位于沙河堡片区的成都新客站基础设施项目正在紧张施工，葛红林详细了解施工进度，现场协调解决有关问题，要求有关单位要加强协调配合，共同推动项目建设按时间节点推进。市委、市政府规划和重点打造的国际性枢纽型航空物流园区——成都航空物流园区已建成投运，葛红林来到口岸联检大楼、商检实验室、国际货运站和空港货运站，了解园区运行情况，强调要充分发挥交通枢纽作用，加快现代物流产业发展。

　　随后召开的座谈会专题研究了综合交通枢纽建设和中心城区缓堵保畅工作。葛红林指出，西部综合交通枢纽成都主枢纽建设任务十分艰巨，各级各有关部门要继续齐心协力，合力攻坚，为建设“世界现代田园城市”奠定坚实的交通基础。他要求，要建立一个综合交通快速协调机制，通过例会制度及时反馈和解决有关问题。中心城区缓堵保畅要从一点一滴的有效举措做起，积小为大。要对交通管理的相关举措及时进行评估，广泛听取群众意见，推广好经验。交通建设要以交通顺畅为导向，尽快尽力服从交通管理。

　　市领导刘仆、黄平参加调研。