本报4月18日讯(记者 甄真)4月14日，国家发改委上调了国内汽柴油最高零售限价。知情人士今天透露，油价上调后的几天，山东地炼成品油价格继续保持上涨势头，但成交量并未上涨，在山东地炼库存仍处于高位且近日汽油产出不会大幅增加的情况下，不排除汽油后期会继续上涨。

　　进入4月份以来，山东地炼企业不断集体性地上调成品油出厂价。成品油零售价上调以来，山东地炼成品油的价格也一直延续着不断上涨的过程。卓创资讯监测，山东地炼成品油价格来自原油方面的支撑一直存在，不过，地炼汽柴成交量并没有因为价格上涨而同步走好。分析师刘峰认为，当前成品油价格在长期上涨后，已虚高于需求基本面；发改委调价落定，来自政策面的上涨预期不复存在，而且大部分贸易商在此轮价格上涨之前已备货，在最高限价上调后，贸易商基本以销售前期存油为主，再次进货的积极性以及能力均有所减弱。

　　截至目前，山东地炼93号汽油批发价格为7280-7400元/吨之间，0号柴油批发价格为6650-6780元/吨之间。而当前山东主营企业的报价为，93号汽油7750-7800元/吨，0号柴油6920-6950元/吨。当前地炼批发价格与零售价格拥有可观利润。也就是说，山东成品油零售商的利润空间还是不小的。

　　业内人士预测，国际原油价格仍然是影响山东地炼近期价格走势的主要因素，一季度国内经济数据公布，我国经济向好的势头更加巩固，预示后期国内对于成品油的需求量将逐步增加。而发改委刚刚调价结束，政策面暂时不会对成品油市场多做干涉，从这个角度看，国内成品油市场的稳定性将有所增强。

　　此外，记者还了解到，我省将于今年开始逐步完成从国Ⅱ汽油到国Ⅲ汽油的升级，这也将加快山东地炼的整合步伐。国Ⅲ油品在含硫量及其他指标均优于国Ⅱ油品，若施行国Ⅲ标准，地炼油品质量落后的弊端将凸显，将给地炼企业带来冲击。业内人士表示，一些小规模的地炼企业在技术上、成本都难以承受国Ⅲ油品的升级，质量难以达标，目前两大石油公司已着手对山东市场成品油进行升级工作，青岛已于今年3月1日起正式推行了车用国Ⅲ汽油。地炼企业生存空间的日趋狭小，也将影响今后成品油批发价格走势。