三亚湾海景大道给市民游客带来便利的同时也带走了三亚湾的宁静，人们理所当然地怀念起过去那远离车尘喧嚣的三亚湾。

　　有没有一种两全其美的办法，既能恢复一线海岸景观大道功能又不影响交通？日前，三亚交警支队就对三亚湾路“华源酒店至凯宾斯基酒店”路段实行分时封闭管理以恢复三亚湾景观功能召开了听证会。

　　在听证会上，市交通运输局、市出租汽车协会、三亚天行旅游实业有限公司、三亚阳光大酒店、三亚华源酒店、三亚银韵酒店等单位和个人，对三亚湾路“华源酒店至凯宾斯基酒店”路段实行分时封闭管理均表示赞成。

　　表示赞同的认为，对三亚湾路海坡段实行分时封闭管理，利在当前，功在长久。上海交通大学退休教师、住户代表说，三亚湾还有个名字是“椰梦长廊”，但是近两年车流增多，尾气排放增大，对整个三亚湾的环境破坏很大。其次，大型车辆行驶、鸣笛对附近居民和旅客的休息产生严重的影响；早晚去海边散步的时候，车流较多，很不安全，老人过马路的时候都要相互搀扶，孩子都是在家长的带领下，害怕被车碰到。

　　另外，酒店代表们认为，该路段不实行交通管制，在早晨和傍晚的时候经常出现人车混行的情况，对游客和附近居民的出行很不安全；三轮车非常多，在酒店门前拉客，严重影响酒店和三亚的整体形象。

　　在听证会上，不少代表提出对“华源酒店至凯宾斯基酒店”路段实行全天候封闭，“我们非常赞成实行分时封闭管理的做法，并希望对该路段实行全封闭式的交通管制。”华源酒店负责人表示，这样可以使整个三亚湾的管理水平上升到综合管理的层次，进而把三亚湾华源酒店至凯宾斯基酒店路段景观大道打造成第二个商业街和步行街，而且还有利于社会治安的管理。

　　赞成三亚湾路“华源酒店至凯宾斯基酒店”路段实行分时封闭管理的与会代表提出三种意见：一是早、晚各封闭一段时间；二是下午5点至次日上午11点；三是傍晚6点至次日上午9点。

　　恢复景观功能固然是好，但是新城西路是否能承担交通压力？三亚湾路“华源酒店至凯宾斯基酒店”路段实行分时封闭管理以恢复三亚湾景观功能是不是一件划算的事情？在听证会上记者也听到了反对的声音。

　　“我们对该路段实行分时封闭管理的方案持反对意见。”三亚汽车站是当天听证会唯一对三亚湾路“华源酒店至凯宾斯基酒店”路段实行分时封闭管理表示反对的单位。

　　三亚汽车站有关负责人认为，该路段实行分时封闭管理的做法，不利于交通畅通，是不可取的。三亚湾新城西路的路口太多，是事故高发区，一旦出现交通事故很难处理，会造成长时间的交通堵塞。

　　“时下，必须恢复三亚湾路海坡段作为一线海岸景观大道的功能，并且，三亚湾路海坡段具备限时封闭通行的条件。”三亚市交警支队负责人介绍说，在三亚湾路海坡段实行分时封闭管理后，不会影响沿线酒店、公司的出行。(本报记者王成诚)