■纬七路过江隧道五一通车

　　■扬子江大道立交只开通到奥体和下关两条匝道

　　本报讯 纬七路过江隧道今年五一通车，但与之对接的江南段扬子江大道互通立交及纬七路西延高架并不买过江隧道的账，耍起了“大牌”，要推迟开通时间了。记者昨日从有关部门获悉，过江隧道开通后，扬子江大道立交只能开通连接奥体和下关方向的两条匝道，而纬七路西延高架要到今年6月底才能交付使用。这就意味着纬七路过江隧道开通后，还不能对接南京“井”字形快速通道。

　　因建隔音屏高架延迟通车

　　纬七路西延为全程高架，从应天西路高架桥落地处为出发点，以高架形式从西向东一路跨过江东路、燕山路、华山路，乐山路、苍山路、扬子江大道，直抵夹江南岸与夹江大桥对接。

　　昨天记者在现场看到，考虑到车流换转，在江东路西侧新建了一对上下匝道，便于附近车辆随时上下。现场施工人员告诉记者，由于此前纬七路高架工程受阻，尽管目前高架桥主体已经完工，但考虑到高架桥沿线有泰达新寓、今日家园、舒心苑、积善新寓等多个小区，一旦建成，每天有大量车流来往，将会产生一定的噪音污染。所以，纬七路西延高架桥敏感地区将加装全封闭隔音屏，以降低高架桥建成后给沿线临街居民带来的噪声影响。目前隔音屏还没有开始安装，不可能等通车后再建。从目前来看，过江通道五一通车时，纬七路高架隔音屏根本就安装不起来，要到今年6月底，纬七路西延高架才能具备全线通车条件。届时，整个纬七路连成一线，构成快速内环南线。

　　扬子江立交建12条匝道

　　顺着纬七路高架一直往西走就到了扬子江大道。记者注意到，位于扬子江大道处的上下两层大型互通立交，是纬七路西延工程最大的亮点。该立交桥跨越扬子江大道，共有12条匝道，总长近3公里，匝道桥基本上是双向两车道，是纬七路高架桥与扬子江大道，上新河路、河北大街、清河路、苍山路等主要交通要道的连接通道。

　　负责建设的中铁四局二公司石治荣告诉记者，五一前，扬子江大道立交桥只能开通2条匝道。不过，12条匝道一旦建成，机动车在这里换乘就非常方便了，如从南京市城东方向来的车流可通过立交桥迅速由高架转入地面，驶入扬子江大道，而从纬七路过江隧道浦口方向来的车辆同样通过立交桥中转到地面或地下，既快捷又安全。但如果天一直下雨的话，五一前扬子江大道立交桥开通两对匝道也将成问题。（王宏斌）

　　隧道

　　江心洲

　　扬子江

　　夹江大桥

　　匝道

　　匝道

　　扬子江

　　立交

　　大道

　　黄山路

　　乐山路

　　燕山路

　　江东路

　　纬七路西延高架

　　应天大街

　　南京河西

　　指挥部

　　北

　　王宏斌 肖甜 制图