本报海口4月19日讯（记者王燕珍摄影报道）“31路车难等都成了老难题，有时等一趟31路车半个小时也不见来。现在还挂着市政府储备车牌，何时才真正上线呢？”近日，陆续有市民拨打本报热线反映。据了解，目前海口共有12辆31路大巴投入运营，其中8辆是去年3月政府为缓解沿线居民出行紧张局面而增加的政府储备车。而事隔一年，31路车至今仍挂着储备牌，要乘31路车依旧难等。

　　市民反映晚8点后乘车最怕等加气

　　家住省高院附近的张女士说，由于工作调整她现在在凤凰新村附近上班，每天乘坐31路公交车上下班。但是令她气愤的是31路公交实在难等，最少要等10多分钟，多则20多分钟，稍微晚一点就怕等不到31路车而上班迟到。

　　“现在我们晚上乘坐31路车都养成了一个习惯，在投币之前先要问司机要不要加气，如果要加气就立马下车乘坐另一路公交再转车。”家住省技校附近的小王告诉记者，不问司机的话那可就麻烦了，大部分车在晚上要去加气，公交车加气时把乘客撂在一边，最久的一次足足等了半个小时。小王建议，这种“热门线路”有关部门应多投些车辆，才能确保运力。

　　记者体验11分钟仅来1辆31路车

　　19日上午，记者乘坐31路公交车，亲身体验从等车到乘车时的感受。上午11时48分，记者在省高院站上车，11分钟后，31路公交车终于到站，车头挂着“市政府储备车”，由于是中午，仍有不少空位。经记者统计，在等车这段期间，进入该站的11路公交车3辆，35路公交车2辆，21路公交车2辆。记者算了一下时间，从省高院站到龙华总站一共用了46分钟。

　　在记者与31路车的司机闲聊时了解到，每天乘坐31路公交车到保税区和国贸上班的人比较多，特别是在府城丁村路口和金山小区两个站点，上下车的人很多，此时坐车肯定是困难的。当记者问及晚上加气的问题时，该司机说，司机也不想把乘客甩在路边去加气，但是现在车少，加气站有时加气的车多要排队，所以时间长了不少。

　　公交公司也不知何时摘掉“储备牌”

　　记者随即联系了主管31路公交车的海口市公共汽车公司，该公司的吴经理称，整个31路公交路线共有12辆车运行，每隔8-10分钟发一班车。一个单边路程就要耗费1个小时左右。由于31路公交车存在线路所有权的争议，所以线路还未得到有关部门的审批，公司无法增加新的车辆。“我们也想增加新车，但是有关部门没有对31路公交车所在线路所有权做出判定，我们只能继续使用政府储备车，但是我们相信，‘储备牌’迟早要摘掉，目前只是一个过渡期。”

　　市交通局将增加新车缓解等车难

　　“我们最近也接到市民投诉31路车难等问题，已让道路处的人员去了解情况。”海口市交通局的相关负责人告诉记者，原先的旧31路中巴车的经营期已满才退出市场，目前该线路的经营权有关部门还未最后审定。针对市民反映的情况，如是配置车辆少的问题，有关部门将根据线路实际情况和需求，将相应增加几辆政府储备车，至少加至15辆，缓解市民出行紧张的现状。