本报讯（记者王琼）昨天一早，游客周先生登上了飞往大阪的国航航班，憧憬着为期一周的日本游。可是航班晚点不说，还在空中掉头，又飞回了首都机场T3航站楼。想到被耽误的行程，周先生拨打国航投诉热线，客服人员一句强硬的“就是没有补偿”，更是火上浇油，让他难以接受。

　　周先生说，他乘坐的CA927次航班本该昨天上午8时40分飞往大阪，但是，飞机在跑道上等了很久才起飞，“晚点了近1个小时”。后来，当飞机正在飞行时，突然收起了正在播放电影的屏幕，机舱里也响起机组的通知：由于机械故障，飞机被迫返航。

　　“空姐告诉我，因为国外没有机库，不能修理飞机，所以只能飞回首都机场。”对于乘务员的解释，周先生只能无奈地接受。昨天中午12时许，飞机抵达了T3航站楼，机上约400名乘客被迫在候机楼等候，国航为乘客们安排了午餐，并通知飞机将于下午3时55分起飞。

　　如果不是航班晚点加上中途返航，当天中午，周先生就应该和17位团友抵达日本，开始当天的旅程。周先生咨询了随团导游，却被告知，由于航班原因延误行程属于不可抗力，旅行社不会负责。为此，周先生拨通了国航客服热线咨询索赔一事，结果更让他难以接受，客服态度很强硬地说，“我查了没有补偿就是没有补偿”。直到昨晚8时，周先生才最终抵达日本，为此他和团友们第一天下午的行程被迫取消。

　　今天上午，记者拨打了国航客服热线，工作人员表示，类似的航班延误补偿问题应与国航地服联系。于是，记者多次拨打地服电话后，终于与工作人员取得了联系。地服人员证实，周先生乘坐的航班确实因机械故障，中途返航后再次起飞，“周先生的这种间接损失，国航是不予补偿的”。

　　据了解，早在2004年7月，国家民航总局就要求各航空公司执行《航班延误经济补偿指导意见》，其中航空公司因自身原因造成航班延误，应根据航班延误4小时(含)以上不超过8小时、延误8小时(含)以上不同延误时间的实际情况，对旅客进行经济补偿。当记者提出这一说法时，国航地服人员先解释说，周先生被延误的时间不足4个小时，转而又解释说，该规定只针对国内航班，目前对于国际航班，没有任何赔偿。J010