昨日上午，解放碑，本报记者体验交巡警工作。

　　体验地点：解放碑交巡警平台、较场口交巡警平台、储奇门交巡警平台、五里店交巡警平台

　　体验岗位：交巡警

　　体验人：陈旭、陈宋波、欧洋、廖异、陈懿等

　　感悟

　　行人不乱穿马路、司机按规定行车、停车，就是对烈日下的交巡警最好的关爱。

　　上午8点，我赶到五里店交巡警平台，大队长田鹏介绍，五里店平台有18名民警，分成5个班，人手非常紧张。因为平台只有一个专职案侦民警，平时，田鹏不仅要经常到平台执勤，还要抽空协助案侦民警办案。

　　8点多，接到报警后，我与田鹏赶到五简路，这里已堵了很长一串车。田鹏调查发现，堵车起源于司机“争分夺秒”。红绿灯的黄灯都亮了，一辆比亚迪汽车的司机为了抢着通过，丝毫没减速，直接就往红绿灯前冲。迎面而来的一辆马自达的司机也心急，还没等黄灯完，就跃跃欲试，滑动着想冲过红绿灯。两辆车就在红绿灯前，挤在一起了，分别挡住了对方的道。这时，两位心急的司机都不愿让一步让对方先过。当时正是通行高峰，僵持了不到一分钟，路堵起了。最终，在田鹏的指挥下，约二十分钟后，才恢复通畅。

　　9点，我们赶回平台。此时，平台旁站了很多等待接受处罚的货车司机。五里店附近的路旁，都有标志牌，写明7：30—9：00、17：00—19：00禁止所有货车通行；7：00—22：00禁止1吨以上货车通行，但是这些长期经过附近的司机，还是心存侥幸，开车大货车在禁行时间，经过这些路段。仅上午的两个小时，交巡警就纠正了十几位违章货车司机。

　　9点多，见疏导交通的同事回到平台了，两名原本应于早上7点半下班的交巡警，才终于下班了。他们脸色很难看，熬了长长一个夜班，走路都有点摇晃了。

　　我体验交巡警后，发现因为这些不按规定开车的市民“添乱”，牵扯了交巡警的大量警力，让交巡警更加辛苦。其实，行人不乱穿马路、司机按规定行车、停车，就是对烈日下的交巡警最好的关爱。

　　8、9版图

　　8、9版图/本报首席记者 罗伟 记者 杨新宇 胡杰