9月12日,连续3天的观光试乘结束,成都地铁1号线顺利通过了庞大客流的压力考验。同时,地铁公司也收集到了8000余份对地铁软硬件12个问题征求意见的调查问卷。
昨日,成都地铁公司相关负责人表示,市民所反映的问题主要集中在站内设施和标识上,“设施主要是指厕所、车厢内的垃圾桶、周边停车场等,标识主要反映站外出入口导向标识不明显、站内警示标识不明显等问题。”
第1根“刺”:
部分厕所不分男女
许多市民进入地铁站后发现,部分站点的厕所不分男女、而且设在检票闸机外,上厕所比较麻烦,还可能发生尴尬。对此,相关负责人表示,将在2号线及以后的线路中进行改进。
第2根“刺”:
乘客“冲门”很危险
3天里,有些乘客因观景、等人甚至在车门关闭后还强行撑开车门。地铁公司提醒,在屏蔽门响起提示铃声后,一定要停止上下车。今年7月,上海便有乘客因“冲门”跌落轨道死亡。
第3根“刺”:
警示标识不够明显
市民还发现地铁站内一些警示标识不是很明显。例如世纪城站的站台警戒线是浅黑色的,与深灰色的地砖区别不明显,市民建议警戒线的颜色最好更鲜艳一些。
第4根“刺”:
车厢内没有垃圾桶
“地铁车厢内没垃圾桶,不晓得垃圾往哪里丢。”市民提出建议,希望每节车厢设置一个垃圾桶。还有市民提出,到站时广播除了报站名外,还可介绍一下站点附近的标志性建筑等。
表态>>>
采纳好建议并改进
昨日,成都地铁公司相关负责人表示,对市民提出的建议会采纳好的加以改进,比如及时在地铁车厢内设置垃圾桶。一些暂时无法改变的硬件设施,将会在今后其他线路规划时提前设计。
而市民反映的地铁站周边无停车场的问题,实际上不用担心。早在地铁1号线规划建设时,紧邻地铁OCC控制中心旁的行政大楼下就设置了停车场。这里的停车能力将达到500辆,超过可停车300多辆的天府广场地下停车场。
早报记者刁明康
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