湖南外贸经过多年发展，规模不断扩大，但总量仍然偏小，在全国排在第20位，对GDP贡献也只有10%左右，远低于全国平均水平，与湖南在全国的经济地位并不匹配。

　　造成湖南外贸实力偏弱的主要原因是什么？如何实现外贸转型？近日，本报记者对省商务厅副厅长周船进行了专访。

　　问：在经历全球金融危机之后，您对湖南外贸的形势怎么看？

　　答：金融危机出现以后，外贸增幅下降，在2008年下半年就有显现。

　　金融危机直接导致对外贸易规模难度扩大。一是出口订单减少，国际市场开拓难；二是量减价跌，扩大出口规模难；三是结构不优，外贸稳定发展难；四是融资不畅，企业资金周转难；五是信用风险恶化，出口安全收汇难。今年来外贸出现恢复性的增长，现在的增长只是恢复到08年的水平。

　　问：湖南外贸经过这么多年发展，实力仍然偏弱，造成这一状况的主要原因是什么？

　　答：“结构不优、总量不大、质量不高”一直是困扰湖南外贸的三大问题。

　　湖南外资结构不优，没有形成后发优势，靠的是我们小而全的企业，什么都做，涵盖的比较多，但规模都不大。而且湖南外贸集中在欧美和港澳市场，欧美市场是发动机，一旦这个发动机马力不足，带动出口的难度就非常大，以致规避市场风险的能力较弱。这几个不优，说明了湖南外贸为什么落后。最重要的一条，是各级政府不像对待招商引资那么对待外贸，对外贸了解不够深入，也不够全面。

　　问：有人认为外贸依存度低是好事，如何看待这些争论？

　　答：经济增长靠的是三驾马车（投资、消费、出口），三驾马车中，因为外贸依存度低，力量比较弱，所以（有的地方）偏重投资，弱化消费和出口。只有一匹马在跑，越不重视越弱，导致恶性循环。如果三驾马车不同时发力，永远是一驾、一驾半马车在拉，这个力量显然不够。

　　问：金融危机暴露出外贸产业的深层次矛盾，中国外贸是依靠劳动力优势和贴牌加工的增长模式，因而缺乏长期竞争力。

　　答：这个有历史原因。湖南产业结构以资源型、劳动密集型为主，虽然我们有很多科研成果和专利，但真正转化为生产力的不多。过去，湖南出口的大宗商品比如钢材、有色金属，占30%，目前钢材市场行情不好，铁矿石出口遭打击，有色金属出口受限，取而代之的是新型机械、机电、农轻纺，初级制成品占80%以上，但仅仅是初级，附加值高、高技术含量、自主知识产权品牌的非常少。

　　只有自主知识产权的东西才有生命力，只有核心竞争力的产品才有生命力，从OEM（贴牌）到ODM（自主设计、研发），这个过程还非常长。

　　问：湖南调整外贸结构，下一步的发展思路和发力方向是怎样的？

　　答：外贸发展和规模扩大要以国内产业为依托，以国内具有自主知识产权、具有核心竞争力的产品为依托。湖南外贸需要在这些方面有所提高，比如打造自主品牌；培育壮大特色产业，注重深加工和自主知识产权、高附加值的产品；提高新兴市场比重等。政府也要加强公共平台建设，营造良好的外贸发展环境，同时创新服务企业的机制，在培育、发展、提高上做文章。