贵阳市物价局召开的听证会上，出租车起步价从10元下调至8元（9月16日《工人日报》）。

　　稀有的“降价听证会”！原来，贵阳市的出租车高起步价“领先”国内近10年，屡遭市民诟病。从市民的意见到政府的决心，竟然经过了10年时间。

　　市民能不能启动一场降价听证会呢？不能。倒是有相反的事例。2008年10月，煤炭价格由每吨300多元上涨到了500多元，兰州市供热企业提出要求后，取暖费涨了50%。一年后，煤炭降幅近五成，市民洪维来到兰州市物价局，提出了供热“降价听证会”的申请。物价局的答复是，“今年的供热价格没有下调的空间！”一句话就把洪维打发了。

　　于是我们看到矛盾之所在了。按照《政府制定价格听证办法》，价格听证会由政府价格主管部门组织，但是谁来提出价格调整的要求？如果是政府价格主管部门提出价格调整的建议，当然可以。但实际上，更多的涨价建议是由经营单位提出来的。成本一升，经营者肯定会提涨价申请。当成本降低时，主动提出降价的只可能是民众。结果前者可以申请听证，后者不可以——“逢听必涨”，原来是因为本来就确实没有降价的听证会啊。

　　企业已经有了涨价的动议权，而消费者却没有降价的建议权，这显然是不公平的。兰州的市民洪维提出召开兰州燃煤供热“降价听证会”的申请，也不妨听证一下，如果通不过就不降价嘛，有什么理由剥夺老百姓的建议权呢？

　　（江苏 殷国安）