昨天不限行，还是工作日，可上路车辆将增加20%，又有上周五的前车之鉴，这让司机很担心大堵车再次发生。

　　但最终大堵车并未出现，早高峰期间全市交通流量相比平日明显增加，但是路面总体情况平稳。

　　好花不常开，昨天下午不到4时，晚高峰已然开始，并致使全市大面积拥堵。

　　据分析，错峰与疏导帮了早高峰，送礼车辆致使晚高峰疯狂。

　　■昨日现象

　　9时30分早高峰泄气

　　未到16时晚高峰来

　　昨天清晨7时30分，记者在交管局指挥中心看到，不少路段的车流量都非常大。

　　大屏幕的实时监控显示，时速在20公里以下的拥堵路段已有57条，至8时30分，拥堵路段明显上升，东、西二环，西三环，北四环路、京通快速路等主要路段交通压力均较大，车辆行驶缓慢。

　　记者看到，拥堵路段达到峰值78条后，从9时30分开始下降，降至44条左右，部分道路行驶正常。东、西二环等环路车行畅通。

　　昨天下午不到4时，晚高峰已然开始，建外大街西向东方向行驶缓慢。

　　随着时间推进至下班高峰，二环、三环路全线的部分路段车辆行驶缓慢。尤其是德胜门桥、西直门桥北向南方向，道路非常拥堵。

　　■现场发现

　　早晨不堵 司机有些吃惊

　　昨天北京早晚高峰虽然依旧车行缓慢，但由于不至于“寸步难行”，不少车主非常意外。

　　上周五晚，北京发生全城范围的严重交通拥堵，第二天，部分媒体就发出了预言，“19日的拥堵情况很可能会变本加厉。”

　　确实，昨天是周日，机动车不受尾号限制，又是工作日，还是节前，预计拥堵程度有可能超过上周五，几大因素让很多人对昨天的北京路况提前有了心理准备，“肯定暴堵”。

　　但记者昨天一早体验早高峰，竟然有些吃惊，早上8点从通州上京通快速路，以往车行至五环路段就基本属于“蠕动”前行了，但昨天竟然比较畅通，最近一段时期以来，周末休息日也没赶上这么畅通的时候，东长安街上车速能保持在30公里至40公里之间。

　　8点40分，记者就赶到世贸天阶了，这在以往的早高峰时段基本上是不可能实现的。

　　晚高峰依旧堵，但还是那些常规拥堵路段，比如长安街和环路等，并未像上周五那样“全城都是堵点”。

　　“我今天一早就跟我老婆说，趁早别开车出去，肯定堵路上，结果我老婆就坐地铁去了。”记者了解到，原来很多市民被上周五的暴堵给“堵怕了”，大家也理所当然认为昨天会很堵，很多市民就提前找辙，选择“少开一天车”。晨报记者 陈琳/文

　　学生迟到 近来常有发生

　　昨天上午时分，两广路、前三门大街的车辆比起早高峰并没有明显的减少。

　　中午12点，记者在广安门桥上看到，桥下二环主路，南向北方向的路面仍如高峰时间一样被车辆占满，北向南方向则行驶基本畅通。

　　沿着两广路向西至湾子路口这一段，车辆几乎全都在停车等待中，而湾子路口等待向南转弯的车辆排着长队，一些心急的车主选择插队，被后面的车主不停用喇叭催促着。

　　“前天和今天，都有学生迟到。”记者走访了位于广安门外附近的多所中小学。

　　“以前过节之前也是这样，好在学生一般都住在学校附近，有个别远的家长开车送孩子，这两天迟到的明显多一些，每天早上都有五六个。”一名学校的负责人表示，这种情况对于学校来说并不陌生，所以学校对于学生的迟到并不会有什么额外的处罚。

　　晨报记者 张十月/文

　　■特别关注

　　聚会送礼致使晚高峰疯狂

　　交管部门分析，随着节前购物、聚会及送礼等出行量的增多，本市交通呈明显的节日交通特点。

　　受节前走亲访友、聚会增多等影响，晚高峰也有所延长，提前到下午3时开始，直至晚9时才结束，预计十一前会延续这一状况。

　　■拥堵分析

　　小剐蹭堵死大马路

　　记者通过交管局指挥中心的监视器看到，一些小的剐蹭事故是造成部分路段拥堵的原因。

　　昨天早晨在永定门外的出口处，两辆小客车发生了剐蹭事故。司机下车处理事故，后车车速放缓、绕行。而同样要从出口驶出的车辆，就被生生堵在后面。

　　记者从交管部门了解到，造成上周五堵车的一方面原因，就是因下雨剐蹭事故多发，后车司机无序绕行，致使很脆弱的道路无法承载。

　　昨天早高峰期间，122事故报警仅有120余起，警情比较平稳，剐蹭事故少，道路虽然通行速度不快，但不至于堵死。

　　■应对措施

　　错峰与倒休缓解高峰

　　昨晚6时，在亦庄上班的王先生已经在家中吃上晚饭。

　　王先生说，他担心昨晚会堵车，工作时间较灵活的王先生因此提前下班回家，主动避开高峰期。

　　据悉，采取躲避的市民不在少数，还有些有车族也因为担心堵车，放弃了开车上班。

　　家住芍药居的张小姐，昨天坐地铁去上班，宁可忍受地铁的拥挤，也不想上班迟到。

　　据了解，部分单位倒休，车辆没有上路也是昨天早高峰总体运行平稳的原因之一。

　　不到7点 交警就上岗

　　“今天上路的车辆并没有达到极致，大堵车也就没有出现。”交管部门一位负责人表示，如果所有车辆都上路，道路必将达到超饱和状态。

　　根据早晚高峰有所变化的情况，各交通支大队根据管界情况，每天不到清晨7时，就安排各主要路口交警上岗，晚上也随着晚高峰的延长，加派警力维护，晚高峰不结束，交警不下岗。

　　专题撰文（除署名外）

　　晨报首席记者 王彬