由睡眠不足引起的新型“疲劳驾驶”，其危险程度并不亚于连续驾车4小时的疲劳驾驶

　　昨天，成都公安局交管局事故预防处发布今年中秋国庆两节出行提示。由睡眠不足引起的新型“疲劳驾驶”，成为事故预防处的新提示。

　　民警此次提出的疲劳驾驶的情形，与道安法规定的疲劳驾驶不尽相同。虽然这种由睡眠不足引发新型疲劳驾驶，不一定会受到交警的处罚，但其危险程度并不亚于连续驾车4小时的疲劳驾驶。

　　只睡2小时开车就撞了

　　民警说，9月9日晨，一名33岁的男子驾车沿成都二环路由东往西行驶。7点10分左右，行至二环路红牌楼跨线桥东端与桥端隔离墩相撞。这名驾车男子向警方承认他在打瞌睡。“头晚上网到凌晨2点左右才睡，4点过起来弄了饭吃后，到单位做出车前准备工作。”

　　按道安法规定，“连续驾车4小时没有停车休息，或者休息时间少于20分钟”，将会被视为疲劳驾驶。对私家车驾驶员来说，疲劳驾驶的处罚标准是警告、罚款20-200元。昨天，事故预防处民警提醒了这种不同与道安法规定的“疲劳驾驶”。民警说，中秋、国庆双节临近，市民免不了聚会、娱乐。如果有市民第二天要开车出游，却在头天晚上通宵达旦聚会、喝酒、打牌、上网、K歌，很容易引起第二天精神怠倦。

　　少睡3小时出事多3倍

　　民警提醒：“20-30岁的人大多需要7小时以上的睡眠，30岁以上的驾驶员最好保证8小时以上的睡眠。睡眠少于5小时的驾驶员，发生事故的可能性要比平时多2.7倍。”

　　民警特别提醒准备沿高速公路自驾出行的市民，“驾驶员以100公里/小时的速度前进，两小时后，生理机能便能进入睡眠状态；30-40秒后，出现抑制高级神经活动的信号，表现欲睡、主动性下降。在一般情况下，驾驶员一天行车超过10小时以上，或前一天睡眠时间不足4-5小时者，事故率高。”

　　下午1-4点最容易疲劳

　　民警分析，发生车辆碰撞事故的高峰时间是在午夜到清晨之间，以及白天下午1-4点。“这两个时间段，与正常睡眠的人想打瞌睡的时间几乎是一致的。因为人体的生理昼夜节律使我们无论缺乏睡眠与否，在人一天的生物钟特定的时间内，都会受到瞌睡的侵袭。”

　　事故民警提醒准备自驾车出游的市民，出行前保障充足睡眠，避免疲劳驾驶；避免长时间连续驾车。连续驾车4个小时必须停车休息20分钟；严禁酒后开车。刘萍华西都市报记者李东阳