一伙人明目张胆为货车“垫磅”，让载重减半。这是发生在贵毕路扎佐收费站的咄咄怪事——

　　夜夜上演“货车大逃亡”

　　每到晚上，贵毕扎佐收费站堵车情况就特别严重，途经此地的大货车，常排着长龙等待通行。记者调查发现，这里面暗藏玄机：一伙人盘踞此处，采取“垫磅”方式，帮大货车偷逃过路费，并从中收取好处费。

　　对此，一位收费站负责人显得很无奈，她说，每晚被偷逃的过路费近10万元，但执法人员却管不过来。此前，收费站曾和修文县交警大队联合整治过，但每月要向交警队支付9000元费用。

　　专人“垫磅”逃费无人制止

　　夜幕下，一排大货车停在贵毕扎佐收费站前。货车未进入通道，几男子忙着在地磅上铺设木板。之后，货车在他们的指挥下，依次过磅后缴费通行——这是9月10日晚，记者在贵毕扎佐收费站看到的一幕。

　　知情人告诉记者，这伙人长期纠集在此，通过“垫磅”等方式，帮货车司机偷逃过路费，每次收取50至100元不等的好处费。“在地磅上垫木板后，货车载重量通常只显示一半左右，有些大货车每次可偷逃几百元的过路费。”

　　“来，过，过……”9月15日晚9时许，记者再次来到贵毕扎佐收费站，“垫磅族”依然忙碌。记者仔细观察发现，这伙人共有十余人，他们分工明确，有人和货车司机谈价钱，有人负责垫磅，有人则指挥货车过磅。

　　尽管收费站的告示牌声明：“严禁车辆及人员在征费区域和广场内停留、垫磅、复磅等行为。”但在记者采访期间，并没有发现收费站工作人员上前制止。

　　“收费站每晚损失近10万”

　　一等候过磅的司机告诉记者，他的货车装着26吨煤，他已和“垫磅族”谈好，只需支付50元辛苦费，他们就帮其垫磅通行，“还是划得来，我至少可以少交一半的过路费。”

　　22：04，两男子垫好木板，货车缓缓从木板上碾过。

　　但缴费时，“可能木板垫多了”，显示不出货车的载重量，司机倒车回来重新过磅。

　　22：49，在“垫磅族”帮助下，大货车顺利通行，载重量显示为12.6吨，缴费120元。过了收费站，这位司机显得很高兴，支付了对方50元。他说，在来的路上，因为超载，他已被罚200元。

　　在3个多小时内，记者发现，几乎所有大货车都在“垫磅族”的帮助下，通行缴费。

　　贵毕扎佐收费站临时负责人梁桂翠说，偷逃过路费这种情况一直存在，因每晚通行的大货车千把辆，算下来每晚被偷逃的过路费近10万元，但收费站只有3个稽查人员，实在管不过来。

　　货车拥堵引发司机不满

　　记者发现，每过一辆大货车，“垫磅族”都要垫磅帮忙，导致车流通行不畅，再加上不少大货车第一次过磅都没有载重数据，只能重新过磅，最终导致收费站前车辆大堵塞，引起了驾驶员的不满。

　　“如果大货车正常过磅，根本不会这么堵。”驾驶员李师傅说，“垫磅族”何以这么猖狂？为什么没人管？对此他无法理解。

　　贵毕扎佐收费站临时负责人梁桂翠解释说，这些大货车主要是来自毕节等地的运煤车，司机为了逃避白天的超限检查，都选择夜晚结伴出行，导致了在夜间堵车情况的发生。

　　修文交警收费整治？

　　梁桂翠介绍，去年，收费站就曾与修文县交警大队开展过联合整治行动，对方派人到收费站现场执法，取得了一定效果。至于现在交警部门为什么不来执法了，梁桂翠表示“不清楚”。

　　在收费站的档案袋里，记者看见一份收费站和修文县交警大队草拟的协议，双方约定由交警大队派人来收费站执法，收费站每月要提供9000元的费用。

　　原扎佐收费站潘站长告诉记者，收费站和县交警大队后来没有签订书面协议，但就协议内容达成了口头协议，从去年12月份到今年3月份，交警大队都派人到收费站执法，收费站也按协议每个月支付了9000元费用。

　　这一说法得到梁桂翠的证实。记者在收费站看到一份修文交警大队派驻毕扎收费站维持秩序人员工资表，上面显示今年3月份工资发放对象有6人，每人1500元，共计9000元。从修文县交警大队的通讯录中，记者与工资表中的一彭姓男子联系，但一听说是采访此事，对方立马挂断了电话。

　　随后，记者找到修文县交警大队周姓负责人，他不愿正面回应记者的问题。

本报记者 何星辉