自从2007年之后，福特在SUV进口方面偃旗息鼓，而此前的福特翼虎和林肯领航员表现均不能令人满意。2007年，SUV 市场占整个汽车市场份额为5% ，截至目前这个数字已经快速增长到8%。这不得不让福特重新考量自己的SUV战略，于是，一款在北美市场热销的车型锐界将在年底投放中国市场。在当前日韩SUV大行其道的形势下，福特这一次能成功吗？

　　福特欲推锐界探路

　　四轮驱动的全新款福特锐界，将于今年年底在中国上市，目前尚未公布售价。福特中国方面着重强调，这是在福特中国重新进行品牌重整，并定位于“感受非凡”后推出的第一款新车。以一款SUV开道，福特的意图很明显，试图在SUV市场卷土重来。早在2004年，福特即已着手引进福特翼虎，其后福特又将旗下另一品牌林肯的一款全尺寸SUV领航员导入中国。但在当时正在起步的SUV市场，这两款车的表现并未给福特带来惊喜，逐渐淡出中国车市。

　　“SUV市场在中国汽车市场份额增长非常快，而我们的现有产品中唯一缺少的就是SUV。”福特中国市场销售及服务副总裁、长安福特马自达销售公司总经理何骏杰说。

　　战略失误造成SUV空白

　　福特曾经一度“领航”中国SUV市场。早在2006年初低价上市的福特翼虎也曾刮过一阵旋风。事实上，SUV本来即是在美国率先兴起，而福特也一度被称为最大的SUV制造商。但福特在中国的第一阶段SUV战略并不成功。

　　于是，福特决定在2007年停止这两款SUV车型的进口。这就造成了“现有产品唯一缺少SUV”的局面，直至今年年底锐界上市破局。福特EDGE自2006年末在北美上市，迄今销量已突破40万台。引入中国后取名为“锐界”的这款车，显然寄托着福特中国的特殊愿望，即以锐利之势为福特在中国SUV市场开疆拓界。

　　为日后国产提供依据

　　“这款车的销量压力并不大。”福特中国市场销售及服务总监唐继东说，“我们并不追求量，而是通过导入这个车提升我们的形象。”福特在中国市场最成功的车型是福克斯，但唐继东希望，锐界的上市能够告诉外界，福特也卖锐界这样的高端车。

　　与此同时，锐界还担负一个重要的任务，即测试中国消费者对这款车的接受程度，从而为今后的国产化提供一个重要的依据。事实上，未来3年内，福特计划在国内推出4款新车，其中有2款是SUV车型。目前，福特正在基于全新的C平台即生产福克斯的平台研发全新的SUV，另一款小型 SUV则基于嘉年华平台基础上。多年来，福特的车型平台并不多，其代表车型分别是嘉年华、福克斯、蒙迪欧、全顺以及一款尚未引进的皮卡。据统计，中国市场已经占据福特亚太市场的约60%份额。唐继东坦承，中国市场将是福特今后的一个主要增长点。

　　对阵日韩SUV存挑战

　　锐界的成功对于福特后续的SUV战略至关重要，而这实质上也可以说是福特在中国市场开拓一个新局面的关键。然而，挑战也显而易见。在当前我国SUV市场占据主角的是日韩车型，其性价比优势迎合了中国人花小钱买大车的消费心理。而作为SUV的鼻祖，无论是福特、通用还是克莱斯勒表现都不能令人满意。

　　此外，一款并不追求销量的SUV，在等待福特未来3年的新车型接力。但那时SUV市场形势又将如何变化，这个问题当年摆在决策引进福特翼虎和林肯领航员的福特中国的前任主管面前，如今也摆在何骏杰和唐继东面前。

　　对此，他们倒相当有信心。何骏杰认为，中国SUV市场仍将继续相当快的增长速度。而唐继东则根据美国SUV市场最高峰时的数据，预测中国SUV市场将占据整体车市的20%～30%的份额。这就为福特中国呈现出一个很大的发展空间。当前，锐界被寄望去拓展一个属于福特的新空间，重蹈覆辙的故事谁也不希望重演。魏黎明

　　（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 王佳]分享:【