广汽丰田新雅力士9月19日在广州上市。新车上市发布会已于昨日下午召开。 自2008年在国内上市以来，凭借出色的产品品质和卓越性能，广汽丰田雅力士获得众多消费者青睐，树立起国内高端精品小型车一面旗帜。为了更加贴近消费者需求，提升产品竞争力，广汽丰田重拳出击，于2010年9月19日在广州推出全新改款雅力士。这也是顺应中国市场需求而持续改变，“为中国顾客提供满意的雅力士 ”的一大举措。

　　新雅力士共分为1.3E 魅动版手动、自动、1.6E魅动版手动、自动、1.6G炫动版手动、自动、1.6GS锐动版自动等7款车型，在外观、空间、内饰等多方面全面升级，以全新阵容炫动亮相。

　　中国审美，现地升级

　　认识雅力士的人们都知道，雅力士有小巧的车身，内厢确却又让人深感宽松，营造出意想不到的一流空间效果。如今新雅力士将空间美学向前再发展一大步。通过车身长度增加165mm，整车达到3915mm，在同级别车型中名列前茅。

　　这一车身尺寸让新雅力士看起来大气、动感，符合中国消费者对小型车的审美观念。车头部位的镀铬中网经过重新的设计，让人感觉宽大而锐利，再加上下进气口和雾灯的独特设计，与力量感十足的保险杠组成了更加大气而动感的前脸。而车门底部一条锐利的线条，让车门造型更加深入细致，车身侧面形体极具雕刻感。

　　新雅力士的尾部设计是整车最简洁的部位之一，腰线透过尾灯延伸至背门，并在车标处向上形成圆弧，后背门形体硬朗的特征表现明显。后窗底部的V字形设计，增加了尾部的运动元素，红白两色搭配的鲨鱼鳍式尾灯设计使得雅力士灯内布置精致现代。简单造型的保险杠经过重新设计后向后伸展凸出，营造了沉稳的视觉效果。

　　空间设计，优裕升级

　　自今年4月1日，雅力士提前将全系行李厢地台下沉约9cm，增加后备行李厢容量后，新雅力士更在G级以上车型中全部可选装后排4/6分割座椅，消费者尤其是三口之家可根据自身使用需求，灵活调节空间组合，这一变化使得新雅力士原本就灵活多变的室内空间得以更大化利用。

　　除改款后在行李厢和座椅方面有变化外，新雅力士空间设计依然具备实用性和人性化。长达2460mm的轴距、全平地板设计，使后排乘客的腿部空间得到显著的改善，新雅力士的后排腿部空间距离达到880mm，甚至超过了很多中级车。

　　此外，车内分布了多达21处储物格，保证让所有熟悉的、喜欢的，甚至不常用的小物件都能在触手可及的范围内，找到恰当的安放之处。例如，驾驶员正对面的位置被设计成为一个很长的可以存放票据和证件的储物格，前排中控台两边空调出风口均有折叠的杯架，可以借助空调的冷气或暖气来对放置在这里的饮料进行保温和制冷……这些极富想象和人性化的实用设计大大增加了驾驶的便利和舒心。

　　运动理念，与生俱来

　　据新雅力士的设计师山本博文介绍，新雅力士内室设计的理念为“动感”和“简约”，力求充分体现高品质感和简约优雅。新雅力士采用了新设计的黑灰相间运动化双色座椅，表现出质感与清爽的动感形象，帅气却不张扬。全新的中控台设计，饰板采取中间黑色、两边银色的颜色搭配，增加了整个驾驶舱空间的黑白对比度，显得年轻活跃，时尚立体，彰显的俊朗气质颇有一股赛车的味道。

　　新雅力士1.6L双VVT-i发动机具有充沛的功率储备，在发动机转速达到每分钟6000rpm时提供87kw的最大净功率，195km/h的最高时速更是居同类车型之冠。同时，这款发动机还能输出150Nm的最大扭矩，车子加速时反应迅猛灵敏，动力异常饱满。

　　为了增强消费者的驾乘乐趣，新雅力士在静谧性上下足功夫，即使细微至雨刷都考虑到了。新雅力士采用了流线型的前挡风玻璃、平滑的车身和符合空气动力学的外后视镜，大大降低了风阻，减低了风流的噪音，增强了车辆加速的稳定性。在雨刮器部位采用了前罩板通风窗，缩小了玻璃与车体表面的段差，并与车门玻璃密封条形成了一个平面，对增强了雨刮器部位的整流效果，大大降低了风噪，提高了高速行驶的稳定性以及静谧性。

　　安全保护，最高级别

　　雅力士具有可媲美中级车的安全性能，凭借丰田独有的GOA车身技术及丰富的主、被动安全装备，雅力士曾在E-NCAP中获得了五星安全水平，并成为C-NCAP首款获得五星安全碰撞的小型车，也是迄今为止的最高分，成为小型车中安全性能的佼佼者。

　　新雅力士延用了先进的ABS＋EBD+BA主动安全控制系统，帮助驾车者在各种路况上均保持良好的车辆制动。目前这一“黄金组合”在小型车中只有雅力士有配置。此外，新雅力士全系车标配185毫米宽胎，可以带来高强度的轮胎抓地功能，增强车辆操控性能和行驶平稳性，是安全的重要保证。

　　同时，新雅力士同样在1.6G以上版标配了含侧气帘在内的6个SRS空气囊。为了给家庭用户提供更高的安全保障，新雅力士率先全车系配备了儿童座椅固定装置和儿童安全门锁，为保障儿童的安全性加分不少。

　　环保先锋，节能之最

　　1.6双VVTI发动机，配备了先进的进排气智能可变气门正时系统，比普通的进气可变气门正时系统更为领先，能令燃料充分燃烧，在爆发出更大的输出功率和扭矩的同时，更为省油，排放也更低。新雅力士还保留了EFI(电子控制燃油喷射系统)技术，行车时电脑会根据车辆的使用实况及时调整喷油量，保证气缸内的燃料完全燃烧，从而减少废气排放和燃油消耗。

　　此外，丰田独创的TPS精益生产管理方式决定了新雅力士部件加工和装配的高精密程度，不仅可以消除车辆运行中大部分的摩擦损耗，降低废气排放，进而节省消费者燃油消耗成本，还有利于降低新雅力士的行驶故障率。而低故障率也意味着低使用成本———消费者在使用新雅力士的过程中，不仅可以减少保养、维修的次数，还能够节约花在车上的时间成本和精力。

　　“入门中型车”第一

　　J.D.Power公布2009中国新车质量研究（IQS）报告，雅力士获“入门中型车”第一

　　2009年10月30日，全球最具权威性的汽车评级机构之一J.D.Power亚太公司发布了2009年中国新车质量研究(IQS)报告。报告中称，“与2008年相比，2009年中国整体新车质量提高了14%”，显示出中国整体的新车品质得到了显著提高。而在10个细分市场中，丰田成为最大赢家，获得3个细分市场的冠军。

　　在所有入门中型车中，雅力士以89个PP100的成绩拔得头筹，一举成为国内同级别车型在品质和质量方面的标杆。总之，新雅力士的外形在车身比例、形体构成以及视觉感受方面进行了卓有成效的升级设计。这也是卓越的世界产品，进行又一次属地化、本土化革新的重要例证。

　　雅力士作为全新市场定位：锐动家用精品小车，周围的品牌中，恰恰新雅力士符合市场期待。映衬着新增加的柠檬黄色车身，使得新雅力士的造型多了一份大气与动感，进取之势跃然车上，符合时下的流行趋势。凭借时尚、动感、锐利的外形，新雅力士将吸引更多的年轻朋友，尤其是男性消费者。

　　（图文 戚耀琪）