采访团到中铁渤海铁路轮渡有限公司采访。

　　红网山东烟台10月25日讯（特派记者 高芹）火车可以坐着轮船过海吗？今天，第六届中国网络媒体山东行采访团来到了中铁渤海烟大铁路轮渡。因为海面风力骤然增大，原本的航班临时取消，记者们没能一睹为快，但是烟大铁路轮渡拉着火车过海的能力仍然让采访团记者惊叹不已。

　　烟大铁路轮渡是集铁路、港口、航运及海上安监等诸多行业为一体的系统工程，是我国“十一五”期间国家重点工程建设项目，也是我国铁路网东北至长江三角洲地区的东部沿海铁路大通道的重要组成部分。

　　烟大铁路轮渡项目北起旅顺口区长岭子站，南至烟台市珠玑站，纵贯渤海海峡，海上运输距离约86.28海里(159.8公里)。在公路运输上，北部旅顺西站通过土羊高速公路与沈阳至大连高速公路相连，从哈尔滨、沈阳南下的汽车可以不绕行大连市区直达港口，与港口近在咫尺之间的202国道可以通过开发区的黄海大道直达丹东；南部烟台北站与“沈海”高速公路相接；西南方向通过莱潍高速、济青高速直达济南；东南方向通过烟青一级公路仅2小时就可抵达青岛，交通十分便捷。

　　它的建设和开通标志着东部陆海铁路大通道的全线贯通，形成了衔接两大半岛，辐射东部沿海，连结欧亚两洲的新通道，开辟了东北至山东及东部沿海地区的最短路径，使烟台到大连经铁路运输比绕行山海关缩短距离1640多公里。

　　经铁道部及交通运输部批准，烟大铁路轮渡分别于2006年11月6日和2008年7月10日分别开通了渡运火车和汽车及旅客业务，渡船跨越渤海海峡将耗时6小时。渡船是世界上首次采用第三代吊舱式电力推进系统的铁路轮渡，是目前我国吨位最大、技术最先进、安全性能最好、舒适度最佳的火车、汽车滚装渡船。渡船全长182.6米，宽24.8米，满载排水量可达16229吨，单航次可载运一列50节(4000吨)货物列车，50辆载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。

　　船上设有不同等级的舒适舱位，电影院、超市、中餐厅、快餐厅、观景厅、会议室、多功能厅、卫星电视等一应俱全，可以为旅客提供个性化的商旅服务。目前，“烟大铁路轮渡”已有三艘渡船投入运营，分别是中铁渤海1号，中铁渤海2号，中铁渤海3号。港区分设有火车、汽车、旅客栈桥，做到了火车、汽车、旅客的安全隔离；旅客栈桥，是中国客滚船港口第一次采用航空标准全封闭廊桥，旅客不受任何天气影响，可安全、舒适、快捷上下渡船。

　　针对渤海湾海况复杂，在渡船设计上充分考虑了安全因素，采取了12项安全措施。“中铁渤海号”3艘渡船是我国首次采用综合全电力推进系统的滚装船，也是我国第一艘满足“两舱不沉”破舱稳性要求、第一艘采用计算机自动控制的纵倾调整系统的客运滚装船。渡船能原地360度回转、前进、后退、平移，并可利用减摇鳍在渡船遇到大风浪时将摇摆幅度控制在30以内。渡船能抗8级大风，使旅客感觉如在平地一般。自2006年11月6日开始运营至2010年10月22日18点，轮渡已安全运行1447天。

　　有关人士介绍，烟大铁路轮渡的建设和开通标志着东部陆海铁路大通道的全线贯通，形成了衔接两大半岛，辐射东部沿海，连结欧亚两洲的新通道，开辟了东北至山东及东部沿海地区的最短路径，使烟台到大连经铁路运输比绕行山海关缩短距离1640多公里，既节省运输时间又降低运输费用。