“雪龙号”科考船（资料图片）

　　中广网北京11月11日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，现在是北京时间下午5点46分。中国南极科考队今天（11号）乘坐“雪龙号”科考船从深圳启程，执行我国第27次南极科考任务。临行前夕，第27次南极科考队副领队、昆仑站站长夏立民和机械师崔鹏惠接受了中国之声专访，来看报道。

　　记者：夏立民介绍说此次南京科考要对南大洋、南极中山站进行考察以及物资补给，同时还将从南极中山站出发，前往南极冰盖最高点，海拔4000米以上的昆仑站执行年度考察任务。

　　夏立民：“雪龙号”从深圳正式出发，途径澳大利亚弗里曼特尔港停靠和补给之后到达中山站，作业完毕之后预计在明年10月初回到母港上海，这次“雪龙号”出发船上有100多个考察队员，一共从事30几项科学考察和20几项后勤的工作，可以考察的项目里涉及到天文、地质，还有生物、大洋调查，高空大气物理等等，而且这次27个考察队需要排出内陆队也就是昆仑站的队伍深入到南极内陆1300公里，就是内陆冰川A地区，到达中国南极昆仑站，要把由胡锦涛总书记提写站名的昆仑玉碑矗立在中国南极昆仑站，并且在南极昆仑站开展天文、地磁、地震、地质雪等等各个学科的一些考察。

　　“雪龙号”科考船（新华社图片）

　　记者：在冰雪覆盖的南极大陆，雪地车是所有科考队员的代步工具，而机械式主要负责雪地车的驾驶维护和保养，为了顺利完成科考的任务，除了科学家们的辛勤努力外，与机械师的力量也是密不可分的，曾经五赴南极，四次登上南极之巅的器械师崔鹏惠与战友们在恶劣的环境下一次次为雪地车排除故障，保证了科考工作的顺利进行。

　　崔鹏惠：在内陆冰盖地区我们就特别小心，不管天气遇到暴风雪还是怎么的，我们都要给车进行加油，而且车辆要是坏了或者是设备出现什么故障了？我们所有的车都要停下来，所有考察队员都要下车，机械师们在修车，所有考察队员站到边上，像一面墙似的把风雪给你挡着点，要不拿一块板子挡一挡风。

　　记者：出发前，崔鹏惠工程师通过中国之声表达了他们科考队员的心声。

　　崔鹏惠：我们27次南极考察11月11日从深圳就要出发了，衷心的感谢我们祖国人民和亲人对我们的关爱，我也相信在明年我们会平安安全的返回祖国亲人的怀抱。