从京沪高铁安徽蚌埠站引出的合肥至福州的合福高铁将于2014年建成通车,届时福州至北京仅需7小时
昨日,京沪高铁全线铺轨贯通仪式在京沪高铁蚌埠南站举行。该铁路初定于明年11月试通车,届时福州至北京约10小时。此外,在建的合(合肥)福(福州)高铁从京福高铁蚌埠站引出,经合肥、黄山、上饶、武夷山、南平至福州,将于2014年通车,届时从福州坐动车到北京只需7个小时。
铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光表昨日示,明年3月份中国铁道部将在京沪高铁试验段上进行500公里时速试验。
据介绍,京沪高速铁路拟在明年建成通车。此次全线铺通后,下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工,并展开全线联调联试。
京沪高速铁路自北京南站到上海虹桥站,贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,新建铁路全长1318公里,建成通车后京沪间可实现4小时到达。全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站,是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。
“京沪高铁通车了,福州进京一定提速。”采访中,记者了解到,目前上海到北京,即时坐动车最快也要近10小时,而京沪高铁通车后只要4小时,省了一半多的时间。
福州铁路部门有关人士告诉记者,目前,福州进京的铁路有两趟列车,一是Z60,运行时间近20小时;一是K46,运行时间近34小时。去年年底开通的福州进京动车,运行时间16小时多,这趟动车因客源等原因于今年4月已停运。
据了解,此前福州到北京的动车沿途,要走温福线、甬台温线、杭甬线、沪昆线和京沪线。连接京沪高铁的合福高铁通车后,福州到北京的动车将走新的线路,即合福高铁和京沪高铁。
据南昌铁路局有关人士介绍,合福高铁从京沪高铁安徽蚌埠站引出,经合肥、黄山、上饶、武夷山、南平至福州。
其中闽赣段全长466.825公里,福建省境内283.605公里。闽赣境内共设11个车站,其中江西省境内设婺源、德兴、上饶、五府山4个车站;福建省境内设武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州7个车站,建设总工期4年,预计2014年3月份完工。今年5月,合福高铁已全面开工建设。
南昌铁路局有关人士在5月接受记者采访时谈到,合福线通车后,从福州坐火车到北京只需7个小时,其中福州到合肥4个小时。
N本报记者 李进
|
|
|