本报讯 （记者 范玉蕾 通讯员 张 毓）昨天上午，伴随着9C8903航班的降落，石家庄国际机场2010年旅客吞吐量达到了264万人次，乘坐本次航班的王建军幸运地成为第264万名旅客。至此，石家庄机场提前实现了省委、省政府提出的年内旅客吞吐量翻一番的目标。

　　石家庄机场实现旅客吞吐量翻一番是继6月29日河北航空公司成功组建、10月29日石家庄机场改扩建工程开工后的第三件大事、喜事。石家庄机场用354天实现了旅客吞吐量年内翻番，这在全国省会机场发展中还是首次，开启了河北民航发展的新时代。

　　2010年是河北民航发展的起步之年。河北机场管理集团围绕将石家庄机场打造成华北地区航空枢纽机场和首都“第二机场”的目标，大幅引进航空运力，逐步完善航线网络，加大航空市场开发力度，深入挖掘、开发航空市场，进一步提升、优化服务措施，航空运输生产保持了快速、持续、健康发展的强劲态势。

　　自今年4月份以来，石家庄机场先后新增河北航空、华夏航空、西部航空、山东航空、韩国航空、天津航空等8家航空公司，机场运营航空公司达到20多家，新开银川、合肥、兰州、贵阳、青岛、烟台、南昌、桂林、库尔勒、唐山、宁波、温州、天津13条国内航线、台北1条地区航线和韩国济州1条国际航线，通航城市最多达到41个，航班加密城市15个，航线最高达到44条，初步形成了“沟通南北、通达东西、延伸海外”的航线网络。明年，石家庄机场还将开通至北京的航线，至韩国的仁川、济州及爱沙尼亚、新加坡等国际航线也将开通。

　　今年，河北机场管理集团加大力度扩大石家庄机场的航空市场覆盖范围，深挖航空市场，组建了青年突击队和石家庄地区宣传促销小组，分赴石家庄周围县（市）及保定、邢台、邯郸、衡水等地开展航空市场宣传，有效提升了石家庄机场的知名度及美誉度。机场集团还出台了一系列以惠民、便民为主题的航空产品，推出了平均每天8-11班的石沪、石秦“空中快巴”、石家庄至秦皇岛、烟台、大连、郑州、西安五个城市的“体验飞”。积极引进低成本航空公司，开通10多条3折左右的廉价航线，打造“价格洼地”吸引省内及京津客流，不仅实现了与京津机场的错位发展，而且真正将民航发展的成果惠及百姓，服务民生。2010年，石家庄机场机票价格水平同比下降20%，惠及旅客44．3万人次，节约社会成本5．4亿元。同时，石家庄机场推出“一票到底”旅客中转业务，向旅客提供航班无缝隙中转服务。

　　按照“无缝隙连接”和“零距离换乘”的目标，机场集团进一步完善空地衔接网络。与冀运集团签署了长期战略合作框架协议，开通了至保定、邯郸、邢台、衡水等地的旅客直通车。今年9月，市区的旅客直通车实施公交化运营模式，在市区共设6站。另外，京石高速公路石家庄机场连接线封闭改造工程于“十一”竣工通车，绿化、美化、亮化的机场连接路成为了石家庄机场一道亮丽的风景。

　　机场集团抓住机遇、坚定信心、攻坚克难，保持了生产运输的持续快速增长，为确保年底完成264万人次的旅客吞吐量任务，机场集团在3月30日召开了誓师大会。从7月6日，机场集团开展了“百日百万”安全生产竞赛，日均旅客吞吐量均在1万人次以上。10月5日，石家庄机场旅客吞吐量突破200万人次。从10月8日开始，机场集团开展“264攻坚大会战”，全力以赴冲刺264目标。12月20日，提前11天圆满完成省委、省政府下达的任务指标。

　　据悉，2011年，石家庄机场将瞄向更高的目标，旅客吞吐量确保达到400万人次，同比增长48%；货邮吞吐量达到4万吨，同比增长55%。“十二五”末，石家庄机场旅客吞吐量将达到1000万人次，跨入全国千万人次机场行列，成为华北地区枢纽机场和首都“第二机场”。