半岛网12月21日消息 记者从青岛市公路管理局获悉，目前海底隧道黄岛连接线工程路基土石方工程基本完成，明年5月，青岛滨海公路将全线通车，并通过海即大桥可到达烟台海阳。而该桥目前已进入主桥施工关键时期，整个工程预计明年10月合龙，年底通车，届时青岛与烟台两地的滨海公路将相接，形成青岛、烟台“滨海大动脉”。

　　青岛滨海公路工程是青岛市公路建设史上第一条纳入多个市区及青岛市城市总体规划建设的公路，是第一条由交通部和青岛市联建的公路，同时也是第一条集旅游、景观、交通功能于一体的滨海大道。据了解，青岛滨海公路分南北两段，总设计长度约160公里。其中北段全长约80.4公里，起点位于即墨市丰城栲栳大坝，途径田横、温泉、鳌山、王戈庄、北宅等几个乡镇（街道办），与崂山区香港东路东端相接，已于2006年底建成通车。今后，北段将继续往北延伸，与海阳跨海大桥相连。

　　青岛滨海公路南段全长约80公里，该项目建设分为5个部分分期建设。第一部分是1999年开工建设的黄岛船厂段，全长约4公里，当年建成。第二部分是胶南市东部城区滨海大道，全长25.1公里，于2000年开工建设，2003年建成通车。第三部分是滨海公路南段试验段全长9.33公里，位于黄岛区，于2003年开工建设，2004年建成通车。第四部分是青岛滨海公路南段一期工程，全长35.3公里，位于胶南境内，于2007年10月开工，2009年12月竣工。前四部分工程已贯通。第五部分：青岛滨海公路南段二期工程即为青岛海底隧道黄岛端连接线。

　　据了解，目前海底隧道黄岛连接线工程路基土石方工程基本完成，明年5月该连接线工程将与海底隧道、海湾大桥实现同步通车，届时滨海公路将全线通车，青岛市“青黄不接”也将成为历史，而且通过海即大桥可到达烟台海阳。

　　记者从公路管理局了解到，目前即墨至海阳的海即大桥已进入主桥施工关键时期，整个工程预计明年10月合龙，年底通车，届时青岛与烟台两地的滨海公路将相接，形成青岛、烟台“滨海大动脉”。

　　文 张珍珍通讯员 谭景春

　　[编辑: 董芳]