公交出行成石家庄两会热议话题，代表建议每月设立一个“无车日”，电子监控公交专用道

　　“公交站的设置应距路口100米以外，已设置好的建议移到距路口100米以外”；“在中山路、裕华路、槐安路等特别繁华路段，增加成本低、速度快的小型巴士，让出行提速”；“应加强公交专用道管理和处罚，全线实施电子监控”；“尽快整治规范公交站，改善候车环境”。1月20日，记者从石家庄市两会上了解到，多位人大代表将目光聚集在公交话题。公交成为了今年两会上热议的话题。

　　公交绿色出行应该大力提倡

　　市人大代表于贵良说，公交出行既节能又环保，是一种绿色的出行方式，应该大力提倡。但公交车的数量必须增加，让人充分感受乘坐公交车的方便。另外，中山路等城市干道各站台上设置的公交车运行位置电子屏非常好，应该在其他路段也推广。于贵良还建议，石市每个月应设立一个“无车日”，让绿色出行深入人心。

　　公交站的设置应距路口100米以外

　　市人大代表杜锁平认为，城市交通拥堵的原因很多，其中一个重要原因就是一些公交站设置不合理，距路口太近，影响了机动车的通行，造成堵塞，如北国商城路口四周的公交站、市一招路口四周的公交站、新百广场路口四周的公交站、石纺路与胜利北街交叉口公交站等。建议公交站的设置应距路口100米以外，已设置好的建议移到距路口100米以外。

　　中山路等主路段应增加小型巴士

　　市人大代表吕焕举说，目前，石家庄公交车仅有3160辆，166条线路，与城市人口的比例不相适应，还不能满足百姓出行需求。建议政府部门应进一步加大公交车数量，在中山路、裕华路、槐安路等特别繁华路段，增加成本低、速度快的小型巴士，让出行提速。

　　公交司机勿说“快上”和“快下”

　　陈千豁代表则建议，公交车司机应该加强培训与学习，特别是在文明待客，文明开车上。他说，在日常出行乘公交车时，有时会听到公交车司机向乘客说“快上”和“快下”这样的词语，对此，不少乘客抱有不满，特别是一些老弱病残孕乘客，在上下车时更愿意听到“慢走”和“慢上”。

　　公交专用道应全线实施电子监控

　　娄殿武代表建议，为确保公交专用道真正能够专用，对外侧式公交专用道的设置，一是采用社会车道与公交专用道分道线采取黄实线区分，机非隔离带实行硬隔离的方式，可避免行人由非机动车道进入公交专用车道以及机动车借公交专用车道通行；二是加强对占用公交专用道的管理和处罚，全线实施公安交通电子监控。

　　个别公交停靠站环境亟待改善牛锡铮代表则认为，石市一些公交车停靠站，候乘人员较多，但停靠站环境比较差。他建议，有关主管部门尽快整治规范，改善候车环境，给百姓以方便，给城市以靓丽。如：河北交通学院站、水岸美景小区站等，候车环境较差，给百姓出行造成不便。（记者 路其强 杨琨）