正值春运购票高峰，许多抽不开身去实地购票的旅客，纷纷拨打95105105订票热线，但有遗憾：难拨通、难兜转、难操作。

　　昨天，本报记者亲身体验，确实感受到一些弊端。如何使电话订票功能更加齐全，流程更加简便，接通更畅通，值得有关部门思考。

　　症状一难拨通

　　【投诉】 手机尾号为4776的读者李明杰致电本报反映，他连续几天拨打95105105订票热线，要么忙音，要么响起一句“欢迎进入上海铁路局客户服务中心”之后，便自动挂断。“昨天，我一下午拨打95105105订票热线不止一百次，却无一成功。”李明杰很是沮丧。他要买一张29日上海至桂林的车票，至今未能如愿。

　　【记者体验】 昨天，记者多次拨打95105105订票热线，有时忙音，有时中途断线，有时能接通。订票热线不稳定，确实不“给力”。手机尾号为2971的买票者吴先生抱怨，打这么多电话，票子没订到，电话费却花去不少。“对我们打工者来说，这也是一笔不小的开支。”

　　症状二难兜转

　　【投诉】 好不容易进入95105105订票热线，却难“与人说话”。旅客迟先生要订一张上海到辽宁的车票，进入订票热线后，他一时不知怎么操作。于是，他按“咨询、投诉请按9”的语音提示，摁下“9”，电话中传来“座席繁忙，请稍后再试”。迟先生不甘心，他挂断电话，又屡屡再试，可每次都是“座席繁忙”。

　　【记者体验】 昨天中午12时至2时，记者拨打几十次95105105订票热线，果然每次按“9”后，都是“座席繁忙，请稍后再试”，之后便是“嘟嘟”忙音。咨询无路、投诉无门，“有去无回”使得心急火燎的购票者更加烦闷。“拨不通痛苦，拨通了更痛苦！”一名购票者戏谑。

　　症状三难操作

　　【投诉】 “95105105订票热线如打游戏‘练级’，要订票成功，像‘过五关斩六将’一样！”一些购票者表示，订一张票，要经历获取乘车站、获取到站、输入乘车日期、获取发车时间范围、选择席别、输入订票张数、输入儿童票张数、选择车次、输入有效身份证号等十几个环节，其间反复选择、确定。“操作太烦，一些老人、小孩、文化水平较低的农民工，根本操作不了！”有人一针见血。

　　【记者体验】 记者拨打订票电话，果然，要在十几项子菜单中分别确认订票信息，并且每项子菜单中含有3-5个分选项。整个电话提示都是语音自动操作，不过接通速度较快，想要成功购票必须事先明确车次、目的地等诸多信息，否则“事倍功半”。记者在输入的时候，多次不得不返回上级菜单。粗略算下来，成功预定一张火车票至少需要花费15分钟时间。

　　有关部门解释

　　带着这些问题，记者咨询上海铁路局。工作人员解释，春运前，已经将95105105电话订票系统升级，优化订票流程，将电话订票线路由6000门扩大到8000门，但即便8000门，在每天12时左右的时候也相当繁忙。很有可能同时十几万个电话在打订票热线，拨不通、订不到票也难免。咨询、投诉按“9”后无人接听，也是相同原理。

　　至于操作烦琐，工作人员表示，这是必须的流程，但他们会根据购票者反馈的意见进行改造、完善。本报记者 屠仕超