中广网北京2月6日消息 据中国之声《央广新闻》报道，国家重点工程厦深铁路预计将于明年底建成通车，春节期间厦深铁路厦门段施工现场一片繁忙，中央台驻厦门记者陈庚现在就在建设现场，我们马上连线他了解最新的情况：

　　主持人：厦深铁路目前建设进展怎么样，节日里工人们的工作状态怎么样？

　　记者：首先我介绍一下厦深铁路的概况，它全场502公里，其中福建站145公里，厦门段比较短只有12.3公里，占福建站总长的8%，但是因为厦门段要频繁的穿越居民住宅和企业密集区，所以它的拆迁总量占到福建全省的67%，任务也是非常重。但是在厦门市和铁路建设方中铁24局的全力推进下，目前拆迁任务已经基本完成，厦门段的工程进度也已经完成了70%以上，整个厦门铁路也会按计划在明年建成通车。现在我所在的位置就是位于厦门铁路厦门段一个非常重要的，可以说是一个卡脖子工程的一个施工现场，为什么这么说呢？因为厦深铁路未来要和厦门市的供水管道交叉穿越，所以建设方必须在供水管道下面修建一座自来水管保护的钢架桥，总共要打下去84根桩，施工难度也是非常大，因为稍有不慎厦门市可能面临断水危机。现在工人们正在紧张的往装机里面浇铸混凝土，大家的工作状态还是非常好的。刚才我了解了一下，在春节期间他们不仅可以拿到三倍的工资，而且厦门市和建设公司也为他们准备了慰问品，对他们进行了春节前的慰问演出，也是尽量给他们提供一个舒适的工作环境。

　　主持人：厦深铁路建成之后将对沿线的交通、经济发展带来哪些改变呢？

　　记者：厦深铁路会将厦门、汕头和深圳三个经济特区联系在一起，而且经过龙岩等革命老区，从而把外向型经济最活跃的珠三角和海峡西岸经济区串联起来。未来厦门到深圳只需要3个小时，比现在节省10个小时，而且从上海到深圳也只要10个小时，可以说三大经济区域之间的人员往来和物资交流具有了快捷和安全的交通大通道，意义非同反响。现在中铁24局厦深铁路厦门段施工现场的24岁技术主管戚建辉（音）就在我的身旁，他也希望通过我们的电波给听众朋友说几句话，我把话筒交给他。

　　戚建辉：大家好！

　　主持人：你好，新年好。

　　戚建辉：在这里我代表春节期间所有在岗的铁路职工向全国听众拜个年，祝大家兔年大吉，身体健康，家庭和睦，万事如意。