羊城晚报梅州讯记者黄蔚山、通讯员杜文标报道：针对历年来梅州的士每逢春节期间不打表的行为，今年1月26日，梅州有关部门曾做出决定，梅州市区的士过年不打表，最高将罚500万元（本报1月28日曾报道过），然而今年春节违规不打表要罚款500万元却难不倒继续顶风的梅州四家公司的士大佬们。

　　梅州的士为何每逢春节期间又犯“不打表”的老毛病呢？羊城晚报记者就此事展开了跟踪采访。

　　据了解，梅州市区现有江南、沙龙、旅游、盛龙等四家的士公司，从业司机来自梅州本地和江西赣州等地。物价部门规定，梅州市区营运的士白天2公里起步价为5元，每加跑500米加收运费1元，晚间起步价6.5元，每加跑450米加收1元。今年1月20日起，考虑到燃油涨价，经当地物价部门批准，每车次加收燃油附加费1元。为了改变往年春节的士不打表的现象抬头，有关部门才在临近春节前“打下预防针”做出了最高罚500万元的决定。

　　上月27日至正月初四，记者在梅州街头采访发现，原来白天、晚上分2个班的的士司机，春节期间许多司机每人担负起24小时“连跑”任务。江南公司一位不愿透露姓名的司机告诉记者，每人连续跑24小时，图的是能多赚钱。

　　正月初三下午，记者在江南新中路，先后拦下了江南、旅游等公司的5辆的士，当的士司机见到有乘客拦车的时候，一改平常打开车门让乘客上车再打表的做法，而是先停车，摇下车窗伸起脖子漫天跟旅客讲价。当天下午3时多，记者从新中路准备打的往火车站，拦下了江南公司的一辆的士，本来按规定这段路车资10元（含1元燃油附加费），而此时司机却对记者说，往火车站20元。考虑涨价1倍，记者当然不愿意了。在新中路记者驻足观察20分钟，双向路过的12辆的士全部先停车再讲价……

　　针对这种现象，一位司机对记者说，梅州的士年年管年年乱，成了一种“梅州特色”。

　　大年初三傍晚，记者往五华采访，讲好价租用了一辆的士。一路上记者就梅州的士历年春节不打表的怪象与他交流。这位的士司机告诉记者，其实从上月27起至农历正月初六，四家公司的三百多台的士绝大部分都不约而同地“不打表”。这位司机还坦言：因为不打表，今年春节几天他和同事们的收入却减少了。“为何不打表收入反而会减少呢？”司机告诉记者，其实如果正常打表，很多顾客更愿意打车。因为梅州的士形成过年不打表坏习惯已有几年，所以很多顾客出门都怕了，特别是外地返乡的旅客为节省被“坑”的的士费，许多人宁可骑摩托或请朋友接送。再加上许多家庭都购置了小车，所以收入反而减少。据司机透露：去年的士不打表他从正月初一至初四，收入超4000元，今年4天时间还“捞”不足2500元。去年国庆、中秋期间，自觉打表，收入反而更多。

　　在采访中，有的士司机告诉记者，在梅州一辆的士每月的各种管理费用共2980元，平时因为打表，月收入也仅在四五千元，春节到来，不打表将面临罚500万元的决定也吓不倒他们，大家一起不打表，你又奈我何呢？

　　针对梅州今年春节不打表的老毛病，记者还采访了几位乘客。有乘客说，梅州春节的士不打表，几年前在媒体就多次报道过，本来春节司机想多捞钱是可以理解的，但是既然有规定就必须坚决执行。他也闻讯有关部门今年节前三令五申，但现在看来，收效甚微。也有乘客认为：此事暴露出交通、的士公司管理的缺失，不然的话，明令禁止的事情，就不会成为“放空炮”。

　　有的士司机对记者说，反正有关部门正月初七才上班，到那时，他们就会自觉恢复打表了。