华西都市报记者刘鹏

　　我应该算一个土生土长的广元人，因为从出生到我去外地读书之前，这方水土都一直在养育我，足有15年。

　　对于广元的熟悉程度，我一直很自信，如果在2008年5月12日以前，我能保证自己闭着眼睛都可以走遍这座小城的每一条大街小巷。但现在，我再也不敢这么自信。

　　汶川地震后，广元出现了太多的变化，但是变化速度如此之快，是我始料不及的。

　　2月2日凌晨4点，我走下火车，打车回家。在南河大桥口，我却意外地发现，广元也新修人行过街天桥。出租车司机说，这只不过是震后修建的其中一座。

　　我很纳闷，因为在我的记忆中，这城市的机动车也不是很多，就算直接通过马路，也不会对交通带来什么拥堵问题。

　　谁知天亮以后，我才发现我错了，因为在稍微次要的干道上，都密密麻麻地停满了车。听父亲说，地震后，广元的私家车增长速度是前所未有的，现在路边都很难找到停车的地方——从某种意义上来说，这也证明灾区群众也明显富裕起来。

　　因为机动车增加，所以交通压力也陡然增加，于是大力兴建天桥，以此来缓解主要干道的交通拥堵问题。

　　除兴建天桥外，主要干道上禁左栅栏也成了这种城市新出现的壮丽景观。

　　在我记忆里，广元在地震前，是没有禁左这一说法的。而现在，蜀门南路早已树立起来一条数百米长的栅栏，来禁止车辆左转。于是需要左转的机动车，还必须从周围绕行。不光是蜀门南路有禁左栅栏，东城区一些说不上名字的路也有，要是换了我来开车，绝对要迷路。