华西都市报记者邓宇

　　去年年底通车的乐宜高速，让春节回家的我，第一次有了纠结。

　　从成都到宜宾，以前都是走成渝高速，到内江分路后上内宜高速。但现在有了第二条通道——经成乐高速，从乐山转道，上乐宜高速后回宜宾。

　　两条都是高速公路，但从内江回宜，不仅路程稍远，而且路况肯定没有新建的道路好。转道乐山，路况好距离近，但就是桥梁太多，过路费比较贵。

　　纠结的不是多的这几十元钱，而是新高速不知道怎么走啊！出发前两天，在网上翻腾个遍，将手机里的GPS卫星导航地图更新至最新版。可惜，事到临头，GPS导航还是没起到作用。

　　从川报集团所在的红星路二段70号出发，走红星下穿隧道，经红照壁前往永丰立交，再上成雅高速。由于提前一天出发，高速路上车不多，一路畅通。1个多小时候后，车到乐山准备转道乐宜高速，这时候GPS叫唤了：“前方道

　　路已到尽头，请掉头行驶！”

　　晕，前面明明还有路啊！难道是刚通车的乐宜高速，地图上还没有？果然，走出几公里以后，GPS自动转换到了乐山至宜宾的省道上，不停地提醒着“变换道路”。

　　看来GPS也不靠谱啊！索性不管GPS怎么提示，反正跟着指示牌走准没错。

　　果然，才走出10来公里，导航上显示，我的位置早已处在“荒郊野外”，哪里还有路？看来，卫星导航的速度还是比不上公路建设的速度啊！

　　回宜宾老家几天，这样的感慨又一次发生。

　　我特别关注家乡的基础设施建设，宜宾港建设就是我重点关注的大项目之一。去年12月28日，宜宾港志诚作业区一期工程开港试运行。这次回家，就想抽空去看看港口，看看新建起来的临港经济区。

　　大年初二，调好GPS，我又出发了。可惜，在乐宜高速上的“悲剧”再一次发生。

　　沿着以前通往下江北（小地名）的沿江公路往南溪县出发，可此路根本就不通。好不容易在路边找到人一问：现在到临港经济区，从江北方向可走观斗山隧道，而从南岸方向则可以走宜宾长江大桥。

　　唉，来来回回多绕了几十公里，才终于找到临港经济区的“大门”。这不禁让我心生感慨：这才一年没回家，就让我这个在此生活了20多年的宜宾人找不着北了，建设速度也太快了点吧！要是两年、三年，甚至更长时间不回来，也许我只能依稀辨认出原来的轮廓了吧。