本报讯 （记者 詹遥）“开始检票了，大家排好队，别拥挤！”8日下午2点30分，56岁的客运员杨香才在休息10分钟后，开始了新一轮的检票。当天，他和10名同事值守白班，从早上9点到下午5点下班时，共为23趟列车5万多名旅客检票。

　　检票也是技术活

　　今年春运，杨香才从铁路其他单位支援来当客运员，专门负责为进站台的旅客检票。

　　检票工作说起来其实很简单，就是拿着检票器在票上剪个缺口就行。杨香才说，事实上，检票还需要眼手协调，先看旅客手中的票是不是正在检票的这趟列车的票、拿出的票对应了几个人等等，其实挺费神的。

　　记者当天在火车北站主候车厅二楼的检票口看到，大厅内等待检票的旅客黑压压一片，负责检票的却只有杨香才等6个人。

　　一般来讲，南下的列车一趟车有2500-3000人，一般开放6个检票口。记者大致计算了下，即使按照每趟车2500人次算来，6个检票员，平均每分钟必须为28位旅客检票。也就是说，杨香才每两秒就要完成核对车次信息、车票对应人数、检票一系列工作。

　　“白班开行的列车多，一般从9点站上检票口，要到下午1点才有1个多小时时间吃饭、休息，到下午3点又会一直忙到5点交班。”杨香才笑着说，自己已经56岁了，比不得年轻人，所以一有空闲，就会到旁边的休息室里坐会儿。

　　一天下来嗓子“冒烟”

　　当然，杨香才和同事们也经常遇到些烦心事。杨香才说，按照规定，列车开行前5分钟停止检票。有时候旅客迟到，不能上站台，就会有情绪，这时候只能耐心说明。

　　还有不少旅客不知道自己乘坐列车的检票时间，不时地询问，比如哪趟列车什么时候检票、在哪个检票口检票等。有的旅客，相同的问题得重复问上几遍，一天下来，嗓子“冒烟”也是正常的。

　　“春运期间，大家能走得好就行，我做好自己的本职工作就好了。”杨香才笑着说。