新华社记者刘紫凌冯国栋

　　春节假期，正当千家万户喜庆团圆的时候，一辆非法载客的农用三轮车侧翻山沟，造成10死9伤。这起发生在湖北省恩施土家族苗族自治州利川市一个小山村的交通事故，瞬间令十多个家庭破碎，让我们深深感到农村交通安全之痛。

　　农村道路等级较低，路况较差，公共交通服务不发达。加之村民们交通安全意识淡薄，交通执法力度不强，导致一些不具备载客条件的机动车成了村民的交通工具，催生了非法载客运营。主客观方面的多种因素叠加，使得农村交通安全形势严峻，村民生命财产面临严重威胁。

　　没有规矩，不成方圆。农村特别是偏远山区，道路崎岖，既不像城市道路有摄像头监控那样的非现场执法管理，又因为受警力限制，缺少交警上路执勤，造成农村交通管理盲区多、空白多，违章行驶、非法载客大行其道。尽管这都是实情，但交通管理部门应该多想些办法，科学配置警力，加强重点路段、重点时段的执法，及时纠正处罚交通违章违法行为，防患于未然，积极维护农村交通秩序和安全。

　　严格的执法管理是最好的安全教育。一方面，可以用村民喜闻乐见的方式进行案例剖析，把非法载客导致惨祸的危害形象地告诉村民，消除村民只图一时方便、心存侥幸的心理，增强出行安全意识，自觉抵制、举报非法载客。另一方面，通过严格执法，严惩违章行驶、违法运营，让那些拿别人安全作赌注的人再也不敢也不能无视交通安全。

　　确保农村出行安全，还需要加强交通硬件建设和改善服务水平。从长远看，地方政府加大农村道路建设投入，增加规范运营车辆服务农村，不仅是满足村民出行需求、确保出行安全的治本之策，也是缩小城乡差别、推进新农村建设的务实之举。

　　交通事故猛于虎，安全责任重于山。无论政府有关执法管理部门，还是机动车驾驶者和出行者，都应该各负其责、各履其职，一起为维护农村道路交通安全、改善出行条件出力尽责。

　　新华社武汉2月9日电