本报讯（记者 向聪 谭梦媛）五米一个凼，十米一个坑，桥面爆钢筋，桥底落预制板……一点没有夸张，这就是高家花园大桥现今的窘况。去年，内环快速路上累计发生了2000余起大小交通事故，其中，近70%集中在高家花园大桥至石马河路段。昨天，市市政委表示，高家花园大桥全面整修工程将于本月19号正式启动，预计工期90天。

　　新的3层桥面不怕货车“踩”

　　昨天下午3点，我们到高家花园大桥走了一遭，从石马河往沙坪坝方向行进，数一数，一分钟内约有42辆车通过。

　　上桥不到5米，开始出现坑洼路面，双向6车道的大桥，基本上每隔5米就有一处坑洼路段，站在不远处天桥上放眼望去，车辆行驶到桥面纷纷减速，颠簸而过。

　　“高峰时段，通过高家花园大桥路段的车辆最多达到每小时9000辆左右。”市市政委副主任王志飞说，内环快速路收费站取消后，西北半环沙区段涌入大量车流，特别是重车，对大桥路面造成很大冲击。

　　“这次整治重点是桥面翻新。”王志飞说，原桥面铺装的是刚性混凝土结构，承受冲击能力低。整修时将重新加铺柔性沥青混凝土桥面，一共3层。3层结构的新桥面将大大提高高家花园大桥通行能力。

　　排水系统、人行道栏杆也要改进

　　除了桥面全面翻新外，此次整修还将对桥面排水、防水系统进行完善；原本损害严重的桥体伸缩缝也将更新；而北桥头引道往石马河方向下坡一侧300米的沥青路面也会一并重新铺设。

　　“人行道栏杆将更新成钢管组合式，类似于嘉华大桥现有款式。”王志飞说，工程涉及桥身整个外表面，因此，施工将采取半幅封闭的方式进行，先封闭高家花园大桥杨公桥至石马河一侧，半幅桥面施工预计为40天，进行交通转换，然后再封闭另半幅桥梁进行施工。整个大修工程将于本月19日正式启动，预计工期为90天。

　　江北至沙坪坝所有车辆单向禁行

　　“90天施工期间高家花园大桥只允许车辆从沙坪坝往江北方向单向通行。”市公安交管局谭警官说。

　　管制方案为：对北环立交、石马河立交、渝遂立交、上桥立交，至华岩寺立交一段进行交通管制。3轴以上货车（载重超25吨，车场超18米）每天7：00至22:00禁止往高家花园方向通行，即行至北环立交或华岩寺立交就必须下道绕行。

　　另外，市交管局还为货车、社会车辆以及受影响的公交线路设计了15条绕行线路。