中新网南京2月11日电(记者 崔佳明)11日，江苏省十一届人大四次会议扬州代表团多位江苏省人大代表联名向大会提交“关于加快淮扬镇铁路建设”的建议。

　　江苏省人大代表在建议中说，规划中的淮扬镇铁路线路全长220公里（扬州段约120公里），投资估算约288亿元，是江苏中部贯通南北的重要通道，北起淮安，沿京杭大运河南下，经扬州市宝应、高邮、江都，与宁启铁路交汇后，向南跨越长江至镇江，与苏南铁路网相连接，形成联接江苏苏北、苏中、苏南地区的南北纵向中轴铁路主通道，为江苏省铁路网规划七大通道之一。

　　建议中认为，该铁路的建设将有利于增强铁路南北过江运输能力、完善路网结构和布局、增强路网灵活性，缓解铁路运能紧张局面；有利于加强与长三角城际网的衔接，融入长三角快速客运网，增强与上海都市圈和长三角经济圈的社会、经济、文化联系，促进地方经济、城市化建设和旅游业的发展，改善交通运输结构，促进生产力的合理布局，引导区域平衡发展，减少区域差距；有利于完善江苏省铁路网布局。

　　同时，淮扬镇铁路与连淮铁路相连，构成宁连快速通道，将连云港、淮安、扬州、镇江、南京五个人口稠密的大中城市串联起来，对于拉动苏北、苏中经济发展、促进苏北、苏中加快融入苏南，意义十分重大。

　　建议中表明，淮扬镇铁路项目的前期工作已取得重要进展，具备了尽早开工的实际条件。淮扬镇铁路项目在2008年10月已经纳入国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》，2008年12月开展项目前期工作。2009年，国家铁道部与江苏就连淮铁路并入淮扬镇铁路项目达成共识，项目建议书国家铁道部有关部门会签结束。2010年5月中旬完成了工可报告的编制并上报国家铁道部。

　　建议中指出，该铁路不仅是江苏省铁路网建设的重要组成，更是沿线地方经济社会发展的迫切需求，有必要加快启动淮扬镇铁路的建设，建设淮扬镇铁路对完善江苏省铁路网络，推动经济发展有着重要意义。但从国家铁道部传来的消息称，淮扬镇铁路项目在江苏铁路建设排序在后。

　　鉴于此，扬州团多位江苏省人大代表联名建议：恳请江苏省委、省政府充分体察扬州、淮安近1000万名群众的迫切期待，淮扬镇铁路尽早开工建设。