中新网南京2月12日电(记者 崔佳明 周正兵)“交通同城化是宁镇扬同城化的前提。”出席江苏省十一届人大四次会议的江苏省人大代表、扬州市委书记、市人大常委会主任王燕文表示，宁镇扬三市在交通、产业、规划、环保、公共服务和制度等方面要同城化，打造富有活力的“宁镇扬创新型经济合作示范区”，形成江苏新的经济中心和长三角北翼新增长极。但是在这里面打头阵的一定是交通的同城化，只有交通实现了同城化，其他问题都可以迎刃而解。其中，最为关键的是要规划建设宁扬城际轨道。

　　12日，扬州代表团的江苏省人大代表联名向大会提交“关于加快重大交通基础设施建设，推进宁镇扬同城化”的议案。

　　代表们在议案中说，江苏省在“十二五”规划建议中提出“加快实现宁镇扬板块同城化，使南京及宁镇扬板块成为连接泛长三角地区和长三角辐射带动中西部地区发展的重要门户，成为促进全省和长三角区域以及沿江经济带发展的重要门户，成为促进全省和长三角区域以及沿江经济带的重要增长极”。

　　代表们指出，交通运输作为国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务性行业，在推进宁镇扬同城发展的进程中，发挥着先行先导和基础保障作用。

　　代表们认为，发挥交通运输一体化的引领，加快构建交通基础设施的“无缝衔接，零距离换乘”， 合力打造宁镇扬区域内交通基础设施共享共用的快速通道，对实施宁镇扬同城化战略至关重要。

　　为此代表们在议案中建议：1、规划建设宁扬城际轨道。省政府将宁通城际宁扬段作为先导项目列为“十二五”实施项目，并将铁路过江通道安排在仪征潘家河口—龙潭过江，过江后接入沪宁城际轨道交通线，真正实现宁扬半小时都市圈。

　　2、加快建设扬州至镇江高铁站、城际站快速通道。省政府协调扬州、镇江两市在交通基础设施建设、城市交通管理、交通管理政策和交通信息等方面工作，加强深度合作，加快建设扬州至镇江高铁站、城际站快速通道，实现30分钟内通达，充分放大京沪高铁和沪宁城际铁路对苏中苏北的辐射效应。

　　3、推动建成宁启铁路与京沪高铁的联络线(宁扬联络线)。省政府在“十二五”铁路建设规划中，将宁启铁路与京沪高铁联络线(宁扬联络线)列为建成项目。该项目位于南京浦口与安徽交界处，是苏中三市与华北、东北各大城市的便捷通道，对于苏中各市旅客列车进京十分重要。