记者昨日从成都经开区获悉，随着成都一汽大众产能的扩大及生产线的建成，一汽大众最快的生产线也将在成都经开区“诞生”，一分钟就可以生产一辆合格的汽车。

　　产品供不应求

　　捷达产量突破4万台

　　去年，一汽大众成都分公司一期项目，即捷达生产线上，年产捷达车40666台，迎来了销售高峰。在公司全力投入生产的情况下，产品依旧供不应求，销售商至少要等上半个月才能提到货。 “捷达产品主要满足西南、西北地区市场销售需求。但市场对我们的扩能步伐需求更大！”一汽大众成都分公司相关负责人吴萍表示，市场对捷达轿车产能升级需求迫切，也促使一汽大众成都分公司二期项目加快建设步伐，目前，二期已进入设备安装调试阶段。

　　NCS项目样车已出

　　今年9月将全面达产

　　一条不太明显的棱线，前后贯通，勾勒出修长的轮廓，打造出时尚的外观；宽大的车体，合格的安全性能，带来踏实的感觉……春节前，一款新车在一汽大众成都分公司二期厂房内亮相，它便是大众所产的内部编码为NCS的紧凑型轿车样车。

　　按大众成都分公司规划，二期项目总投资70亿元，产能35万辆。“目前，我们（一汽）内部编码为NCS的紧凑型轿车样车已出，有望于今年9月全面达产，生产量达到10万辆。”今年，将是一汽大众二期投产并释放能量的关键时期，也为二期2012年实现35万辆产能夯实基础。“2009年5月8日动工，2012年35万辆产能释放！大众成都分公司用4年时间走完了一汽大众15年完成的产能路！”大众“龙泉速度”创造了一汽大众的投资神话，承担起川汽振兴的责任。同时，随着产能的扩大及生产线的建成，一汽大众最快的生产线也将在成都经开区“诞生”，一分钟就可以生产一辆合格的汽车，比长春基地64秒产一辆车还快4秒。

　　政府很给力

　　大众在龙泉安心扎营

　　“今年9月，大众二期正式投产，我们的生产目标是10万辆！”春节大假后，一汽大众成都分公司北厂区的二期项目又将加速发力，冲压、涂装、焊装、总装四大车间迅速进入设备安装调试阶段， 加上大众NCS样车已生产出来，为全面投产打下了基础。

　　“龙泉驿区提出‘汽车龙泉’概念，提出大力推动汽车主导产业快速发展！一汽大众将全面给力！但在此过程中，政府对一汽大众发展更给力！”吴萍激动地说，一汽大众成都分公司从开工建设至今，得到了成都市和龙泉驿区的大力支持与贴心服务，如航天医院派进工地医生现场服务；龙泉驿区教育局积极解决大众员工学生入学等，都让一汽大众发展充满动力！

　　据悉，一汽大众新车投产的第一年配套国产化率将达8成以上，第二年上升到9成以上。为此，大众建厂的同时，正在积极推进汽车零部件的制造和相关服务行业的发展。在距离成都工厂5公里半径之内，正在加快建设发动机传动器厂、物流园区和零部件园区。

　　刘斌 龙丽萍 本报记者 赵一