中广网济南2月13日消息 据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，济南军区空军某航运团昨晚（12日）再次出动实施人工增雨作业，中央台记者纪梦楠跟随机组感受飞行全过程，请听特写《夜撒甘露，润物无声》。

　　在济南遥墙机场，记者了解到，晚上8点半，某航运团的机组成员正在将200枚碘化银焰弹分装在飞机机身的两侧。晚上九点，飞机滑上跑道。这次作业的飞行航线是山东冠县、宁津、惠民、武城的上空。半个小时后飞机驶入作业区域。

　　新闻现场：现在高度是4300米，温度是零下18.6度，条件适合，准备发射！准备完毕！发射！

　　每隔20秒，都有一枚碘化银焰弹被点燃，瞬间爆发的火球在漆黑的空中擦出耀眼的黄光。飞机在重点云区折线飞行，整个航迹连成了锯齿状。为了增加催化剂播撒范围，飞机开始向5000米高空爬行，一股强对流空气迎面扑来，飞机开始剧烈地颠簸。然而，越是颠簸，人工增雨作业效果越好。

　　工程师张佃国解释说：“颠簸的时候说明有上升气流，云层不稳定，这时候水汽比较大，有利于云层开始发展。”

　　飞机爬行到6000米时，机舱的挡风玻璃由于内外温差结了一层薄霜。飞行团机组成员杨泽涛告诉我们飞机每上升1000米，气温会下降6.5摄氏度，现在外面气温已是零下30多摄氏度。

　　杨泽涛：我们这个增雨任务未知因素很多，云层越厚，我们越要追着云层去飞，相当于我们在追着危险飞，夜间呢肉眼看不出去，我们只有靠一些辅助设备，所以说，夜间执行增雨作业难度更大。

　　深夜11点13分，飞机安全着陆。

　　山东省人工影响办公室常务副主任赵健在机场告诉记者：“至少要达到中雨以上的量剂，才能缓解我们的旱情，根据天气预报的情况看，山东的鲁北鲁西地区可能会出现降水的云系，我们将抓住这难得的机遇，继续开展我们的飞机和地面作业。”