为配合轨交建设，华山路（泰安路—康平路）全封闭施工已有一个多月，“驾车族”由一开始的不适应，到如今的渐渐习惯从幸福路、兴国路、法华镇路等周边小路绕道而行。

　　比不得华山路主干道，这些小路多为两车道，每到上下班高峰，绕道而行的车辆蜂拥而至，急着赶路的司机使劲按喇叭催促，周边居民苦不堪言，纷纷向本报反映。过去3天，记者分时段4次探访轨交华山路工地。

　　汽车如乌龟般爬行

　　2月10日下午5时40分，正值下班高峰，华山路泰安路路口，不少车辆“临时掉头”，从幸福路、法华镇路兜圈子过去。

　　幸福路是一条两车道小马路，两旁多为居民住宅。密密麻麻的汽车将道路堵得水泄不通，绵延百米的汽车长龙缓慢蠕动，如乌龟般“爬行”。就现场记者所见，一辆黑色别克轿车从华山路幸福路行驶到番禺路法华镇路，不到1000米的路，足足用去20多分钟。

　　而由幸福路法华镇路至番禺路法华镇路，这一段最为拥堵。此处三条马路“集合”，且有两处红绿灯相隔不过数十米。一些性急的司机焦躁不已，拼命按喇叭催促前面车辆。喇叭声连天，汽车却仍旧跑不起来。

　　锦江出租车驾驶员陈杰说：“堵是肯定的，但乱按喇叭又有什么用？只能给心里添堵！”

　　居民每天苦忍噪声

　　喇叭声此起彼伏，受苦的是两旁小区居民。前昨两天下午，记者走进附近居民区调查。幸福路66弄居民周先生抱怨，每天回家，迎接自己的就是喇叭声。“冬天还能紧闭门窗勉强对付，到了夏天怎么办？”

　　幸福路42号福苑大厦物业人员透露，去年底华山路道路封闭以来，途经幸福路的车辆骤然增多，居民对于喇叭声的投诉直线上升。开工一个多月来，这里竟出现了“喇叭声盖过施工声”的窘境。

　　前晚10时许，华山路周边几条小路的车流量，较白天明显小很多，但仍算车流密集，喇叭时有耳闻。

　　周围居民表示，华山路全封闭施工两年，他们理解，因为这是“阵痛”。施工单位也比较到位，尽量使用低噪声设备，避免声、光、尘等污染。“万万没想到，喇叭声让我们‘吃不消’！我们住在这里，司机只是临时路过，为何不学学我们的心态呢？”幸福新村的一名居民调侃。

　　监管困难要靠自律

　　962110公安热线工作人员表示，原则上申城外环范围内都禁鸣喇叭，违反者可处100元罚款。但这样的惩罚措施，面临取证难、执法难的困境。华山路附近喇叭长鸣的情况，关键还在司机朋友的自律。

　　世博会后，城市文明程度和市民文明素质有所提高。华山路封闭施工，施工方小心翼翼尽量少扰民，周围居民也报以宽容和体谅，如今过路的司机或为争道，或为发泄怨气而随意鸣喇叭，实在有违和谐社会的题中之义。少鸣一声喇叭，设身处地为居民着想，也等于支持城市建设。

　　本报记者 晏秋秋 屠仕超实习生 张倩