深圳特区报讯 据央视《新闻联播》报道：厦门到深圳快速铁路广东段最长的跨海大桥——长沙湾特大桥13日合龙，今年4月进入全线铺轨。明年底厦深铁路建成通车后，两地列车运行时间将从现在的14个小时左右缩短至2个多小时。

　　长沙湾特大桥位于广东汕尾，全长1400米，于2008年11月2日开工建设。大桥跨度达208米，除跨过长沙湾海域外，还须跨过深汕高速公路。工程难点主要体现在深水基础上，在水面7米以下才到承台底部。分布在长沙湾海域的墩柱有34根之多。

　　厦深铁路于2007年11月23日开工建设。里程约511公里，设计时速超过200公里，总投资约为300亿元。

　　厦深铁路是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。

　　厦深铁路经过福建省境内约155公里，广东省境内约356公里。全线设20个车站，以客运为主，兼顾货运。沿线经过厦门、漳州、潮州、汕头、普宁、汕尾、惠州、深圳等8市。该条铁路建成后，厦深和东南沿海片区将打造出一个3小时经济圈。

　　（陈智军）