羊城晚报讯 记者武斌报道：上汽集团旗下的两家上市公司上海汽车（600104）、华域汽车（600741）今日起双双因重大事项停牌，上汽集团整体上市或将迈出最后一步。

　　2月12日，上海汽车、华域汽车同时发布公告称，正筹划重大事项，2月14日起停牌，五个交易日后公告相关事项进展情况。两家公司的突然停牌，引起了市场的关于整体上市、资产注入的各种猜测。

　　资料显示，上海汽车大股东上海汽车工业（集团）总公司从2006年开始逐步实施整体上市计划，目前上汽集团旗下直接控股上海汽车、华域汽车两家上市公司，前者经营整车、紧密零部件、汽车金融三项业务；后者经营独立供应汽车零部件业务。基本完成了上汽集团上市业务布局与核心资产证券化。

　　不过，上汽集团仍有规模可观的服务和贸易业务，据上汽集团网站显示，上汽已与11家国际领先服务厂商合资合作，先后组建73家汽车服务企业，覆盖汽车物流、汽车金融、销售服务、物资贸易、资产经营和汽车信息等23个业务门类，营业收入已达数百亿元。

　　除了服务和贸易业务外，还有上汽（占75%股权）与南汽合作零部件业务的东华公司尚未注入上市公司。东华公司侧重于商用车配套，拥有17家零部件企业、5家服务贸易企业。

　　而上海汽车旗下的上海汇众也还拥有一些零部件资产，今年年初，上海汇众决定实施分立，商用车整车业务设立了上海上汽商用车有限公司，而零部件业务留在了原上海汇众，这部分零部件业务从上海汽车转到华域汽车的可能性也较大。

　　此次上海汽车、华域汽车双双停牌，很有可能是上汽集团将剩余整车资产、服务贸易资产注入上海汽车，将零部件资产注入华域汽车，完成后集团将不再保有经营业务，实现资产整体证券化。

　　上海汽车董秘王剑璋对《中国证券报》记者表示，目前方案仍然在商讨中，贸易服务板块是否最终都放入上市公司，这是每家公司根据自身的战略决定。美国的汽车公司一般都是汽车板块和贸易服务板块完全分开，国内也有公司是所有资产都在上市公司。

　　1月29日，上海汽车发布2010年业绩预增公告后，有4家券商发布了有关上海汽车的研报，中信证券李春波上调其评级至“买入”，目标价28元。上海汽车上周四涨停，上周五微涨0.44%，收报18.45元。