中新网2月14日电 中新网汽车频道据彭博社意大利的消息，意大利总理贝卢斯科尼与菲亚特CEO马尔乔内会面，同时参与会面的还有工业部长等其他政府官员。马尔乔内确认将在意大利投资200亿欧元(270亿美元)。意大利工业部长Paolo Romani 在与CEO马尔乔内和John Elkann董事长会面后表示，“菲亚特已经成为了一家扩展到全世界的跨国公司，但始终不会脱离意大利的核心”。

　　今年58岁的菲亚特集团CEO马尔乔内曾于本月4号表示菲亚特与克莱斯勒很可能合并为一家，以美国为其总部。但后来他又表示这项计划至少要推迟到2014年。目前，菲亚特持有克莱斯勒25%的股份，有望在年底前增持至51%。

　　都灵市长Sergio Chiamparino表示，马尔乔内的投资对菲亚特的积极影响是明显的。菲亚特计划在意大利Mirafiori工厂生产Jeep、阿尔法。罗密欧车型，年产能将达到28万辆，此外，在2014年之前菲亚特的年产量将达140万辆。上个月，在意大利的政府支持下，意大利最大的汽车制造商菲亚特与工会谈判取得了一定进展。菲亚特与工会达成的新协议要求工人们延长工作时间、缩短休息时间，并且无故旷工还将被扣除薪水。

　　马尔乔内将在15号的听证会上具体阐述菲亚特的计划。菲亚特与工会签订的新合约将延长工人的工作时间，缩短休息时间，旷工还要被扣除工资。 意大利依然是菲亚特的主要市场，菲亚特将加强其生产能力和设备使用率，在意谋求更大利润。但一家伦敦的分析机构表示，菲亚特可能2011年在欧洲市场损失8.14亿欧元。

　　据悉，意大利目前仍然是菲亚特最大的市场，菲亚特也在努力提高本土产能和盈利水平。马尔乔内称，2010年意大利没有为马尔乔内产出任何利润，菲亚特在全欧洲范围内亏损了8.14亿欧元。相反，克莱斯勒则获得了5亿美元的净利润，马尔乔内希望下半年克莱斯勒可以成功上市。

　　一位意大利教授称：“马尔乔内目前走的是两条不同路线，一方面在北美提高克莱斯勒的认知度，为其上市营造有利条件；一方面在引起当局震动，积极改变意大利的竞争环境。”