施工人员正在搭建辅桥

　　为保证与海湾大桥同步通车，海湾大桥青岛端接线工程加快了建设进程。2月14日，记者探访了黑龙江路立交桥和重庆路立交桥工程段，看到支撑箱梁的墩柱已经基本完成，不少区段箱梁支架也已架设完成，据介绍，下月起将开始浇筑立交桥箱梁，重庆路施工区段近期也可能封闭施工。据了解，目前海湾大桥青岛端接线整体工程已经完成六成，桥梁主线将在五月份基本贯通。

　　重庆路将封闭施工

　　2月14日上午8时许，记者来到海湾大桥青岛端接线黑龙江路立交桥施工区段，看到支撑立交桥的墩柱已经基本完成，部分区段修筑了箱梁，工作人员正在架设箱梁支架。“去年我们就开始浇筑箱梁，春节基本没有停工。”现场施工人员说。

　　记者注意到，目前黑龙江路北半幅已完全封闭，从东向来的车流都是通过郑州路调流，南半幅作为西向车流调流路线，最窄处只有两个车道。“立交桥有一段高架，箱梁施工过程中下面是不能跑车的，只能实行封闭施工。”工作人员向记者介绍道。

　　10时许，记者来到了重庆路立交桥施工区段，在立交桥西侧张村河上，几名工作人员正在搭建辅桥，辅桥全是由铁架构成，宽度有两个车道。“这个辅桥去年就开始搭建，以后用来调流。”现场施工人员说道。据相关工作人员介绍，立交桥建设时都要封闭道路的，“目前海尔路已经全封闭施工，为了分流车辆，在封闭的同时都会建好临时调流道路，方便调流。”

　　最高墩柱有14层楼高

　　“这里的墩柱应该是整个工程里最高的，几乎每根墩柱都超过了40米，最高的一根有42多米，相当于14层楼高了。”在重庆路立交桥的施工现场，记者看到一根根浇筑好的显得特别高，从远处看，几乎和周围的高层建筑等高，现场施工人员林工也向记者介绍。

　　据林工介绍，重庆路立交桥是一个具有枢纽作用的立交桥，除了连接目前正在建设的海湾大桥青岛端接线外，还将是未来建设的重庆路高架的立交桥。

　　在黑龙江路立交桥工程段，记者看到立交桥周边架设了最新的电力设备，据工作人员介绍，海湾大桥青岛端接线工程施工涉及多条电力线路，这些电力线路与桥位重合，必须进行相应迁改，桥梁工程建设才能全面展开，否则主线无法通车。“现在电力线路迁改已经基本完成了。”工作人员说道。

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　　整体工程已完成六成

　　2010年年底，海湾大桥正式贯通，而为了保证海湾大桥接线工程能与海湾大桥同步通车，整个工程也加快了施工进度，开展了大干100天的活动，现在100天已经过去，工程建设也取得了很大的成绩。

　　“现在接线工程的西半段进展是比较快的，除了铁路上箱梁还没有浇筑完成外，从海湾大桥东出口到张村河和李村河交界处箱梁已经完成，实现了区段贯通。”相关工作人员向记者说道。

　　据介绍，进入冬季，因为天气原因，青岛端接线工程箱梁浇筑工作基本停下，主要的工作就是桩基、承台、墩柱等部位的施工。“下一步工作，除了箱梁施工外，就是立交桥的施工，现在从重庆路立交桥往东，很多区段已经进行箱梁的支架架设，为以后的混凝土浇筑做准备。”该工作人员解释。

　　记者了解到，从下个月开始，将开始进入箱梁的混凝土浇筑工作，如此，重庆路近期也可能封闭施工。

　　“现在青岛端接线整体工程完成有六成了吧。”根据施工部门统计，目前工程基础及下部结构完成总量的75% ，上部结构箱梁完成96联，占总数的31% ，其中主线箱梁完成81联，占总数的67%。

　　“箱梁浇筑完成后就开始铺设沥青，预计今年5月份桥梁主线基本实现贯通。”工作人员说道。

　　文/图记者 昌旭光