张宝林：打造“千亿汽车城”

张宝林：打造“千亿汽车城”

　　2010，他们为重庆争光

　　武秀峰：让市民喝上放心水

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　　武秀峰，男，60岁，汉族，中共党员，研究生学历，重庆水务集团股份有限公司党委书记、董事长。9年来，在他的带领下，新建和接管58座污水处理厂，使全市污水收集处理率由7.8％提高到79％。2010年整体上市后，重庆水务集团成为重庆市股值最大的国有重点企业和中国最大的专业水务上市公司。2005年，荣获“全国劳动模范”称号；2007年，被市委、市政府评为“重庆市直辖十年建设功臣”，并任第十一届全国人大代表。

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　　重庆税务集团能获得今天的成就，就是依靠做水，而且是做责任水。

　　40岁以上的重庆人，都还记得老重庆缺水时候的样子。“那阵是上世纪80年代中期，我们刚搬到南岸住，常碰到上班回家发现没水，因为当时家里没安水缸，根本没法做饭，外面也没饭馆，只能在那里干瞪眼。”如今住在渝中区的汪女士，回忆起那时候的情景直感叹，现在好久都没遇到长时间停水了。

　　守着两江却无水可用

　　直辖前，守着两江的重庆因为无钱建水厂，一直存在工程性缺水的问题。“我记得当时石坪桥的各个企业里甚至都成立有调水小组，负责协调各个企业一周内的用水天数。”曾任重庆水务集团副总经理的王洪颖还记得，当时如果不这样协调，供水根本不够用。

　　王洪颖说，1995年梁沱水厂投用时，当地的百姓都敲着脸盆庆祝。可拧开水龙头，里面流出的自来水跟墨汁差不多。原来，水厂使用的供水管网早在10年前就铺设好，因为常年不用，管道内部已锈蚀，“当时开了2个多小时后，流出的水才变黄，但也跟颜料一样。一直冲了3天，水才能喝了。”

　　数据显示，2001年重庆水务集团成立前，我市主城供水系统中80%的水厂建于上世纪60年代前，设施设备老化严重，急需改造的旧管网占管网总长度的1/3以上。

　　自主技术改造水厂提高水质

　　随着城市的发展，生活水平的提高，人们对水质的要求也越来越高。如何提高水厂供水水质，也就摆在了水务人的眼前。

　　为此，武秀峰在10多年的时间里，带领水务人新建、改建了一大批老旧水厂，新增日供水能力57.5万立方米；新建、改建老旧供水管网1218公里。

　　过去日供水能力为20万吨的沙坪坝水厂，因为年久失修、设施老化，水质下降。武秀峰带领集团职工，自筹3亿多资金，依靠自主技术，用了不到2年时间，在不停水的条件下完成了改造。“沙坪坝水厂管道最多的地方，上下累计有7层之多，都靠工人一层层地导换，很辛苦。”武秀峰说，改造完成后，沙坪坝水厂出厂水的浊度（评价水质的一项重要指标）指标优于改造前6.5倍，当时是全市最好的。

　　“重庆水务集团的核心竞争力就是水质。”武秀峰介绍，经过多年的努力，目前我市的供水水质达标标准已由35项提高到106项，水质提前3年达到国家供水水质新标准，列全国大中城市前十位，在直辖市中列第二位。同时，还极大地提高了安全保障能力，实现全天候安全稳定供水，让市民喝上了放心水。文/本报记者 詹遥

　　图/本报记者 杨新宇

　　人物简介》》

　　张宝林，男，48岁，汉族，中共党员，高级经济师，中国长安汽车集团党委副书记、重庆长安汽车总裁。张宝林担任长安集团公司核心管理人员10年，长期主抓营销服务、市场品牌、战略规划等工作。在他参与和推动下，长安汽车实现了产销从2001年20多万辆到2010年的190万辆，增长8倍多；销售收入从2001年66亿元到2010年1045亿元，增长15倍的跨越式发展。

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　　过去10年，经历了“再造一个长安”、“又造一个新长安”的全过程。“求知树人”是一个领导的责任，我欣慰为长安带出了一大批企业骨干。

　　2010年，长安汽车产销突破190万辆，同比增长35.43%，销售收入1045亿元，成为重庆也是西部地区第一家销售收入破千亿的工业企业，为重庆打造“千亿汽车城”立下大功。

　　作为长安汽车公司总裁，张宝林自豪的告诉记者，“2002年，长安汽车产销也就20多万辆、销售收入也仅有一百亿元。到了2004年，我们就完成了销量、收入翻番，实现了‘再造一个长安’的目标。而现在，我们已经实现了‘再造好几个新长安’了。”

　　十年寻突破 自主创品牌

　　“自强不息、自主创新”是长安的性格、是长安的文化、更是长安百年发展的基因。

　　在产销规模上，自主品牌一直占据集团销量的大头，占比68%以上。在2009年国际汽车制造商协会的统计报告中，长安汽车以自主品牌产销142.5万辆，排名中国第一，世界第十三，为重庆乃至中国的自主品牌汽车赢得了尊重和荣誉。

　　依托重庆本部统筹规划、上海高端人才、北京政策信息、意大利造型设计、日本内外饰工艺，英国动力总成等全球优势资源，长安汽车构建起“五国九地、各有侧重”的24小时不间断全球研发格局。2009年，由国家发改委等五部委联合评选，在全国575家大中企业自主创新能力评比中，长安汽车自主创新能力位居全国第七，汽车行业第一。

　　站在新起点 再攀新巅峰

　　2011年1月24日，长安汽车在重庆两江新区鱼嘴的鱼复工业园再投“大手笔”———长安“千亿汽车城”奠基。再过5年，这里将矗立起一座国内顶尖、国际一流的汽车城，总产值将达到1000亿元。

　　张宝林在奠基仪式上介绍，长安千亿汽车城项目规划占地1万亩，将投资350亿元，将建设长安汽车总部、研发中心、整车制造、发动机制造、新能源、零部件、物流中心以及长安汽车大学等为主体的全方位产业布局，并将与两江新区共同打造汽车主题产业园。

　　而到2015年，汽车城一期产能将达到整车80万辆，发动机150万台，综合产值达到1000亿元。“长安汽车将在两江新区热土上构筑‘三千亿汽车产业集群’。”张宝林笑着说，“未来，长安汽车在重庆心更宽、路更广，重庆永远是长安汽车的娘家！”

　　站在新的起点，长安汽车已制定远景规划：到2020年，长安汽车年产销达到600万辆，跨入世界一流汽车企业的行业。

　　文/本报记者 王文渊

　　图/本报记者 杨新宇