在俄罗斯首都莫斯科一处研究中心，“火星-500”试验的一名俄罗斯志愿者和一名意大利志愿者走出登陆舱，成功实现在“火星”表面行走。在他们持续约1个半小时的出舱活动过程中，中国志愿者王跃留守登陆舱内，按计划将于18日出舱。这是人类首次成功模拟登陆火星。

　　在经历257天的飞行后，俄罗斯志愿者亚历山大·斯莫列耶夫斯基和意大利志愿者迭戈·乌尔维纳身穿32公斤重的俄罗斯“海鹰”航天服，第一次走出登陆舱，踏上模拟火星表面。他们在模拟火星表面插上了俄罗斯国旗、中国国旗和欧洲空间局旗帜，并用俄语和英语发表了简短致辞。他们还收集了“火星”表面的土壤样本，装入特制的收集袋中。

　　出舱前，包括王跃在内的3名志愿者接受了头低位卧床实验。他们身穿抗失重负荷服，平躺在床上头朝下12度，开展模拟失重下的医学研究。志愿者模拟出舱登陆的地点是火星“古谢夫陨石坑”，那里被认为曾经是远古湖泊。美国“勇气号”火星探测车2004年曾在此着陆，吸引了航天界的广泛关注。

　　【解读】

　　万里长征才走第一步

　　正在莫斯科进行的“火星-500”试验，志愿者模拟登陆火星。这次试验在多大程度上能够验证真实的载人火星飞行？

　　“火星-500”试验中方项目负责人陈善广表示，“火星-500”试验模拟从地球飞向火星、登陆火星以及返回地球的全过程，总共520天飞行。这是一次非常有意义的探索，但仍然是部分模拟验证。它主要还是探索“人与环境”的相互作用，了解长期密闭环境下乘组的生理、心理问题及工作能力状况等。试验没有模拟失重环境，并且是在地面静止的试验舱里进行，反映不了飞行动力学特征。因此，这次试验只是万里长征第一步。

　　陈善广认为，人类往返火星，不但超出了目前为止人类太空停留的极限，还要完成登陆火星等很多复杂的工作，这对航天员生理、心理的挑战将是前所未有的。

　　【专访】

　　真正登陆火星不能用传统飞行器

　　14日，“火星-500”试验中方项目负责人陈善广表示，月球应该作为登陆火星中继站，如果舍去载人登月，直接尝试载人登陆火星，将风险极大。陈善广还认为，将来真正进行星际探索时，传统的飞行器未必能派上用场。

　　登陆火星前必须先实现登月

　　记者：我国启动了载人空间站工程，它对于火星探索有什么意义？

　　陈善广：载人空间站是天基试验的很好平台。在真正载人登陆火星之前，载人登月和月表居留是重要的一步。如果舍去载人登月这个环节，直接尝试载人登陆火星，风险极大，航天员可能有去无回。

　　未来可能突破传统飞行器技术

　　记者：你能否大胆设想一下，未来的载人登陆火星会是怎样的模式？

　　陈善广：将来真正进行星际探索，目前的模式恐怕不行。传统的飞行器未必能派上用场，有人提出时光穿梭机，这听上去与现在的认识不符，人们认为所有物质难以超越光速，但随着人们对于宇宙认识的深化，将来有可能突破这一技术。包括“暗物质”的意义也不可小视，科学上新理论新技术的发展将来都会给星际航行带来全新的模式。

　　记者：如果人类真的在火星长期居留了，地球人是否会演变成新的物种？

　　陈善广：人类之所以成为人类，是适应地球亿万年自然进化的结果。如果有一天地球人真的移居火星，适应新的火星环境，不排除产生新的生命样式的可能。

　　飞往火星至少需要两年

　　记者：人类40多年前就登上了月球，为什么登陆火星仍然看似遥遥无期？

　　陈善广：载人登月现在炒得很热。1969年，美国人捷足先登，率先在月球上留下了人类的足迹。月球离地球大约38万公里，5到10天即可到达，一般2周可以执行一次往返任务。火星运行轨道形状为椭圆，离地球最近距离约5000万公里，最远距离则超过4亿公里。即使选择近地点往返，也要两年以上。

　　(综合新华社、《京华时报》报道)