本报讯（实习记者王琪鹏）“要送站吗？便宜。”昨天，北京西站北广场对面的过街天桥上行滚梯因故障停用，一些人看准这一“商机”，做起了运行李过桥的“买卖”。

　　记者看到，通往西站候车厅的过街天桥只有下行滚梯能用，上行滚梯口已被锁上，并挂出“电梯维修暂停使用”的牌子。旅客要想走过街天桥，只能绕到滚梯背面的楼梯爬上去，或者是穿过旁边的西新隆商场，乘商场的电梯上过街天桥。

　　而一些有偿送站人瞅准了机会就站在过街天桥楼梯口附近“趴活儿”，一见到行李多行动不便的旅客就凑上前去。他们不像正规“小红帽”有统一的服装，用的工具也相对简陋，是可折叠的简易两轮行李车。不过，由于眼下正是春运，进出西站的旅客多是大包小包，他们的“生意”非常好。

　　由于不是正规搬运，这些有偿送站人的定价也比较随意。一位送站人说，拉一件行李要10块钱，如果旅客能给买站台票，还能把行李送到车上。而有的送站人则坚持，一定要见到行李才能谈价钱。与之相比，西站正规运送行李的“小红帽”收费标准仅为每件行李5元。

　　记者在北广场对面的公交车站看到这样一幕，一开始送站者说要30块钱，经过讨价还价，8块钱就成交了。但是，如果让他们去出站口接人，他们却不愿意去。“车站不允许干这个，有人查。再说了，那边拉活儿的人也多，还有‘小红帽’。”在西站北2出站口附近的商店内，记者见到有卖这些送站人所使用的手拉行李车。店主告诉记者，一辆行李车40块钱，而且还能再便宜些。

　　记者从西站管委会了解到，旅客如果出站，“小红帽”可以帮旅客把行李送到北广场的公交车站，如果是进站，从过街天桥到站厅这段距离没有正规的接站服务。西新隆商场附近的商户告诉记者，过街天桥的滚梯经常停运维修，就催生了帮人运送行李的“职业”。而商场之所以愿意向旅客开放内部电梯，也是想借此增大客流量。

　　一位旅客表示，“小红帽”虽然正规，但只能在站内候车厅才能见到，从公交车拎着行李下来再去爬楼梯实在太辛苦，为了尽快进站赶火车，他愿意花钱买个省心省力。

　　至于电梯何时能够修好，西站管委会工作人员告诉记者，这过街天桥电梯的产权和维护归北京市路政局。这部电梯于2004年投入使用，目前正值返京高峰，西站一天客流量达三十万人次，管委会将协调尽快修复。他表示，春运之后管委会将协调路政局进行电梯部件更换和大修。J219