本报11日头版刊发今年首批公交线网调整计划网上公示听取市民意见和建议的报道后，众多市民和读者来电来信，在赞赏有关部门“问计于民”、广纳良策的同时，也希望城市公交线路的调整不要走原先“头痛医头、脚痛医脚”的老路，而要从整个城市公交线网的规划、设计及实施全盘统筹考虑，彻底梳理目前公交线网的布设，真正方便广大市民的出行。

　　延长路读者叶明德则再次表达了他对整个上海城市公交网络化的期待，希望有关部门能很好地利用“十二五”期间重点发展城市公共交通的有利时机，对全市现有公交线网的布设进行一次全面梳理，只有明确了公交线网调整、布设的大方向，确定了全市公交线网调整的总体思路，具体一条线路的调整、延伸或撤销就会显得方便、顺利了。

　　家住闵行区的读者顾超俊在来电中表示，现在感觉本市公交线路的调整似乎只是公交管理部门一家的事，其实公交线网的布设调整牵涉到许多相关部门，有时居民要求延伸、调整一条公交线路，公交管理部门听取意见后也认可了，可得不到其他相关部门的有力支持配合，就会不了了之。他希望全市相关方面劲往一处使，集中资源全盘合理考虑公交线网的布设。他还建议有关部门的工作再细致一些，要多召开新辟和调整线路地区居民的座谈会，直接面对面倾听大家的意见，既要照顾到部分居民的实际利益，更要从长远全局考虑线网的布设。

　　曾在国外居住了18年近期回沪定居的读者大江天建在来信中说，现在上海的公交网络并没有给市民的出行带来新的更大的起色，轨道交通的快速发展并未解决也不可能替代地面公交所有（包括最后一公里）的问题；他建议可在市中心城区率先建立“十纵十横”的基本公交干线网，各区可开辟在区域内行驶的社区巴士，将居民日常生活需要到达的多个点串联起来，根据实际推行情况再加以完善。他进一步表示，目前仅仅依靠公交公司来运营未来遍布市区各条道路的客运，是不够给力的，它需要全方位的配套服务：由站点服务公司提供细致温馨的换乘服务，由信息管理公司给予运营公司、站点公司的信息指导，这样才能为市民的出行提供更为快捷、便利的公交网络。本报记者 张欣平