昨日，记者在“天涯重庆”上看到，一个网名“××沙坪坝”的网友在论坛上指出，沙滨路是很多自行车爱好者的乐土，却存在极大的安全隐患。

　　戏称沙滨路

　　是“天堂之路”

　　在“××沙坪坝”的帖子里，举出了多起在沙滨路骑车被撞伤撞死的事例，“2006年10月31日，一名中学生在沙滨路上骑车，被一辆长安车撞飞10余米……”

　　该网友在帖中说：“沙滨路是自行车爱好者的‘骑车天堂’，但也是自行车爱好者的‘天堂之路’。”

　　骑车者险被撞

　　1小时就有3起

　　昨下午，记者来到沙滨路。在磁器口沙滨路入口处，有多家自行车租赁店。“健康车吧”自行车租赁店老板称，每家租赁店几乎都有百余辆自行车，每小时收费3元-5元不等，“平时每天租几十辆出去没有问题，节假日租自行车有时还要排队。”

　　在沙滨路的人行道上，很多人一边聊天一边骑车，公路上也有三五成群的“自行车队”。一位机动车驾驶员说：“沙滨路路况好，很多汽车开得非常快，特别容易撞到自行车。”

　　“最危险的是石门大桥下面那一段，因为没有人行道，骑车的人掉头只能逆行，这一段是下坡，机动车冲得野，骑车很危险。”家住磁器口的刘先生带记者来到这一危险路段。1小时内就看见3次骑车者差点被撞的惊险场面。

　　附近的沙坪坝区肿瘤医院急救科透露，几乎每月都会收治骑车被撞的伤员。

　　自行车租赁店

　　北滨路已取缔

　　“以前北滨路有很多骑车的，也

　　有不少租赁店，但由于北滨路是快速车道，没有专门的自行车道，所以骑车相当危险。”江北区市政监察支队政委周宗华说，去年北滨路上共有20起车祸，其中3起是骑车被撞死的事故。所以，从去年10月9日起，江北区强行取缔北滨路自行车租赁店，禁止一切非机动车驶入北滨路。

　　本组稿件由记者 田晓 罗川 冉文 摄影报道

　　两江新区

　　也将规划修建

　　大学城已有自行车道

　　两江新区

　　也将规划修建

　　大学城城区建委相关负责人称，大学城地势平坦，已建成主城唯一的专用自行车道，现在至少长30公里，今后还将延伸。

　　来自市政府公众信息网的信息称，国家住建部已确定重庆市等6个城市发展城市步行和自行车系统项目工作。其中，重庆两江新区为自行车交通系统项目。

　　去年7月中旬，市规划局在市长公开信箱回复市民来信时曾透露，位于两江新区内的江北区、渝北区、北部新区等地，将因地制宜设立自行车道。