时报2月20日讯 (记者李松殷玉国)在刚刚闭幕的省两会上，多位政协委员建议济南取消绕城高速公路收费、提高高架路部分路段的最高时速。记者注意到，市政协委员也提交了相关提案。

　　在省两会上，省政协委员严中华提交提案，建议将济南高架路部分路段最高时速提至70公里，吕黎枫委员则建议把高架路的最高时速从目前的60公里调整为80公里。同时，李孝平、毕玉平、李运才等委员建议取消济南绕城高速收费。这些建议的初衷都是为了提高高架路、绕城高速的利用率，缓解济南市内交通。

　　记者发现，市两会上，市政协委员也关注到了类似的情况。如孙建军委员提交了《取消济南境内路桥收费 让交通真正畅通起来的建议》。孙建军说，济南本地的车辆在行政区域内行驶，还设有过路、过桥关卡，留下“买路钱”以后方能通行，如黄河大桥收费站、济南至章丘收费站、济南绕城高速收费站等。“目前，燃油税的开征已成为道路维修费用的重要来源。特别是政府出资修建的道路、桥梁应当立即关闭收费站，避免纳税人多重缴费。”孙建军还建议，贷款修建的道路、桥梁，有关部门应公布每年收费总额、还贷比例以及收费年限；应制定措施，把提前还贷作为考核有关部门和人员“政绩”的指标，避免路桥收费成为个别部门和某些小团体永远填不满的“小金库”。

　　冷家峰委员则提交了《关于将旅游路隧道限速提至60公里的建议》。冷家峰说，旅游路隧道大部分时间车辆较疏，通行顺畅，最高限速40公里/小时，既延长了车辆通行时间，也在无形中给城市交通增添了压力，增加了公路运行成本，未能达到道路最佳通行状态。冷家峰建议将旅游路隧道限速提至60公里/小时，出入口可以仍保持最高40公里/小时的速度，以保证车辆出入隧道及其行人的安全。