高速运行

　　枣庄西至上海虹桥的645公里京沪高铁上海段20日起开始进行联调联试，调试项目将包括新一代高速动车组试验和时速400公里高速综合检测列车检测系统试验等。

　　6月运营

　　调试工作将于5月份完成，确保6月份具备试运行条件。铁道部之前曾表示，京沪高铁将在6月底开通运营。目前，票价尚未最终确定。

　　2010年

　　试运行时速486.1公里

　　京沪高铁上海段从枣庄西至上海虹桥，线路全长645公里，设计时速350公里及以上，其中枣庄西至蚌埠先导段联调联试已全面完成。

　　京沪高铁上海段联调联试与综合试验包括新一代高速动车组试验、时速400公里高速综合检测列车检测系统试验、新型高速弓网及供变电系统试验、无砟轨道结构试验等。

　　2010年11月15日，京沪高铁全线铺通，2010年12月3日，京沪高铁以试运行486.1公里的时速创造了新纪录，相当于喷气飞机低速巡航的速度。这些都为2011年京沪高铁建成通车打下坚实基础。

　　2011年

　　按计划6月底建成通车

　　据了解，京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，全长1318公里，其中在江苏境内长357.5公里，约占全程的27%。而全线24个站点中江苏占了8个，分别是徐州东站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站。据悉，江苏是沿线四省三市中线路最长的省份，也是平均站间距最小、站点数最多的省份。

　　另外，京沪高铁全线共设北京南站、天津西站、济南高速站、南京南站和上海虹桥站5个始发终点站。这也意味着，南京市民今后不仅是去北京，从江苏沿线的站点去天津、济南都会大大提速。

　　京沪高铁计划将于2011年6月底建成通车，届时，京沪间可实现4小时的快速通达。

　　京沪高铁贯穿环渤海和长三角两大经济圈，不仅实现了北京与上海的高速连接，还将有效带动沿线地区的经济增长。

　　本组稿件综合新华社、新华网、解放日报